J'ai un peu hésité à le faire car je pensais ça assez compliqué, finalement c'est largement réalisable en moins de 2h.
Niveau outillage, il faut :
-Jeu de clés allen
-Tournevis crusiforme et plat
-Clés à pipe de 8 et 10
-Clé plate de 10
-Pince à bec
-Pince multiprise
Tout d'abord, vidanger le liquide de refroidissement
Je passe sur la dépose du réservoir et de la batterie, et on se retrouve là
Déposer la réglette qui supporte les bobines d'allumage et la fixer vers l'arrière (débrancher les 4 antiparasites et retirer de la réglette le collier où passe le faisceau élec)
Déposer les caches de la boite à air
Après avoir déposer les caches latéraux du Fazer, retirer les fixations de la boite à air (la patte dorée également)
Dévisser les 4 colliers entre la BAA et la rampe et reculer la BAA (noter que j'ai débrancher le capteur TPS entre temps
) Retirer le cable du starter
Retirer les 2 durite de refroidissement
Dévisser les 4 colliers des pipes d'admission et sortir la rampe (il faut un peu forcer
)
), celui du retour (qui est le plus sympa à enlever) peut sortir avec la rampe à moitié retirer de la moto
! je voulais justement savoir si cela était aussi difficile qu'il n'y parait. je suis fixé je m'y tente demain. 
Merci à toi.
