Fazermen

Bonjour à tous,

Voilà, depuis quelque temps mon fazer se comporte bizarrement, je m'explique. Lorsque je roule tranquille (entre 90 et 110) et que je souhaite mettre la pognée dans l'angle, la moto a tendance a avoir des petits creux, comme si trop d'essence arrivait d'un coup.

Voila je sais que c'est flou comme description mais étant étudiant (donc pas les thunes de l'amener au garage) et n'y connaissant rien en recherche de panne, j'aimerais bien avoir vos avis la dessus.

En plus de ça j'ai l'impression que la moto a plus de mal a passé le cap des 200km/h qu'au début où je l'avais (il y a 1 an de ça).

Merci d'avance de votre aide

salut

juste des petits creux ou sa pétarade aussi ?

a quand remonte ton changement de filtres a essence ??

Personnellement je regarderais le filtre à air pour commencer

Juste des petits creux, comme si il y avait un temps de latence entre le moment ou je met la poignée dans l'angle et le moment ou le moteur pars.

Je vais jeter un oeil aux filtres, un aspect particulier à remarquer ?

Vodkarus764 a écrit :un aspect particulier à remarquer ?

Filtre sale Ca fait combien de temps qu'il n'a pas été changé?

Tu peux aussi inspecter tes pipes d'admission qui sont situées entre la rampe de carbu et le moteur. Vu que le comportement que tu décris va en se dégradant je penche aussi pour un élément qui s'encrasse.

d0ne a écrit :

Vodkarus764 a écrit :un aspect particulier à remarquer ?

Filtre sale Ca fait combien de temps qu'il n'a pas été changé?

Tu peux aussi inspecter tes pipes d'admission qui sont situées entre la rampe de carbu et le moteur. Vu que le comportement que tu décris va en se dégradant je penche aussi pour un élément qui s'encrasse.

Très bonne question, je vais mettre le nez dans les anciennes factures plus sérieusement, j'ai encore rien fait dessus depuis que je l'ai.

Elle a combien de bornes ?

Filtre à essence aussi qui peut être encrassé .

Bjr,

Pour les filtres, si l'entretien a été fait à peu près correctement, peu de chance qu'ils entraînent des soucis.
Mais comme ce sont des pièces accessibles, il peut être bien de les changer, pour voir.

Une technique consiste à déposer les bougies et noter leurs couleurs : ça aide à faire un diagnostic.

Elle a 42000 km je l'ai acheté à 39000

J'ai remarqué ce comportement depuis que je suis rentré des 24H du mans début avril.

J'avais ce problème quand j'ai eu mon fazer, ça venait des bougies qui étaient en fin de vie. Lors d'accélérations franches, j'avais des creux genre au dessus de 8000 tours. Si ca peut t'aider