Fazermen

Bonjour a tous
Question a ceux qui ont conduit et possédé ces deux modèles de 600 fazer, quel est votre avis comparativement sur ces deux modèles?
le FZ6 est il meilleur que le FZS ou l'inverse..vos avis sont les bienvenus.
Je sors d'un FZS fazer de 2003 bien sympa et je m'interroge sur son éventuelle remplaçante...

salut !!

pour en avoir essayé plusieurs, je préfère la FZS par rapport a son coté "plus rustique" la FZ6 est un injection et donc le moteur est plus souple; je l'ai également choisi car la rampe a injection rajoute une panne possible assez couteuse

la position de conduite également n'est pas la même, la FZ6 est plus enclin a de long trajet car tu a le dos plus droit en la conduisant


attend les avis d'autres utilisateurs car chacun a son point de vue et puis après, tu peu aussi aller en essayer pour te faire ta propre idée

Bjr,

Au niveau fiabilité, je donne un petit avantage à la FZ6 grâce à l'injection. Par exemple, ça résiste mieux aux hivernages négligés, et il est rare qu'on ait besoin de nettoyer une rampe d'injection.

Alors que sur ce forum 600 FZS, on voie souvent des motards qui ont besoin de réparer / refaire leur rampe de carbu.

Mais c'est vrai qu'il y a eu des problèmes de capteur TPS sur les premières FZ6 : campagne de rappel par Yamaha.

Sinon, pour avoir fait 600 km avec ma "nouvelle" FZS 2001, je trouve que c'est une bonne moto, polyvalente et fiable. La boîte est un peu sèche, il arrive que les rapports "accrochent" (je sens une résistance sous le pied G) ; mais rien de grave.

Je ne sais pas si la FZ6 est meilleure sur la boîte.

La boite claque souvent sur le FZS, c'est une "caractéristique" du modèle.

Personnellement j'ai détesté le FZ6 parce que je trouve le moteur monotome, mais c'est vraiment une question de goût. Je sais que bcp ne seront pas d'accord avec moi. Hier j'ai reconduit un FZS quasiment un an après mon accident qui a envoyé le mien à la casse, et très franchement même si la cylindrée est trop juste pour moi j'ai adoré retrouver ce bon vieux moteur.

Bjr , Ayant Posseder les deux , La Fzs de 2000 a 2006 , la Fz6 (modele 2004 sans ABS ) de 2007 jusqu'a ce jour ,

la FZS est plus "Communicative " , plus joueuse , tu sent les montées en régime du moteur ,
coté tenue de route , freinage plus simple est plus rassurant que celui de la FZ6 ,
je dirait que la prise en main est plus simple pour un débutant ,se conduit comme un vélo du fait des dimensions pneu, juste se méfier du freinage qui est brutal si l'on serre "Trop" bien la poignet

Coté Fz6 , le moteur est plus linéaire , tu n'as pas l'impression d'accelerer aussi franchement du fait de l'injection qui procure une acceleration plus constante ,
coté freinage d'origine du fait d'une suspension plus molle que celle de la FZS tu te retrouve lors d'un freinage d'urgence violent a etre en bout de course donc tu as tout ou rien , lorsque tu est au taquet coté fourche avant donc tu fait des sauts de puce et de ce fait ton freinage n'est pas constant la liaison au sol étant interrompu par moment , l'option ABS est certainement venu du fait de cette lacune
coté conduite du fait de pneu plus large tu doit la coucher plus pour négocier tes virages

Pour retrouver l'agrement de conduite suspension/freinage j'ai effectuer ce genre de transformation:

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=22&t=82918

Avec un amorto Arriere de R1

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=22&t=74338&start=75

Pour retrouver les Sensations similaires suspension freinage de la FZS600

Bien sur mon Avis PERSO , Bonne Route

A+ Fadzi