Fazermen

salut la compagnie

j'ai un soucis avec l'étrier arr de ma vielle , j'ai du le changer car il était grippé j'en ai donc récupèré un en bonne état mais voila que je n'arrive pas a faire la purge , j'ai toujours de l'air et des crachotis mais pas de liquide "plein dans le tuyaux de purge " a votre avis sa vient du maitre cylindre ou d'un joint de l'étrier ?
Ps: mon faz a 85 000KM

j'attend vos retours ;-)

Je ne sais pas si j'ai la "vraie" technique, mais ce que je fais fonctionne pour réamorcer le MC :
1 - je déserre la vis de purge
2 - je presse la pédale de frein et je laisse appuyé
3 - je referme la vis de purge
4 - je relache la pédale
et je recommence jusqu'à ce que ça soit réamorcé.

Bobby Gibbons a écrit :Je ne sais pas si j'ai la "vraie" technique, mais ce que je fais fonctionne pour réamorcer le MC :
1 - je déserre la vis de purge
2 - je presse la pédale de frein et je laisse appuyé
3 - je referme la vis de purge
4 - je relache la pédale
et je recommence jusqu'à ce que ça soit réamorcé.

+1 c est exactement ce que je dirais et après tu peut faire ton étrier

Bobby Gibbons a écrit :Je ne sais pas si j'ai la "vraie" technique, mais ce que je fais fonctionne pour réamorcer le MC :
1 - je déserre la vis de purge
2 - je presse la pédale de frein et je laisse appuyé
3 - je referme la vis de purge
4 - je relache la pédale
et je recommence jusqu'à ce que ça soit réamorcé.

+1

Par contre les 2 vis de purge se purge indépendamment?

Oui tu fais une puis l'autre.

Perso j'ai toujours des micro-bulles d'air dans le tuyau MAIS pas dans le circuit. C'est simplement car le tuyau n'est pas entièrement étanche au niveau de la vis de purge. Quand j'appuie sur la poignée pour vidanger le circuit je n'ai aucune bulle d'air.

Tant que tu as des bulles d'air, bien que ça soit le frein arrière, continue de purger.

Bjr

misterfreese, tu es sur de ta méthode ?

Le réservoir est correctement rempli, et à peu près à sa position habituelle ?

En partant d'un étrier sans liquide, la purge est de toutes façons + difficile.

Suggestion :
- purger en utilisant en alternance les 2 vis de purge
- purger en alternance moto sur béquille latérale / moto sur béquille centrale
- en complément : avec une seringue, aspirer par chaque vis de purge


Autre méthode : chez un garage pro, opération plutôt rapide et peu chère (purge par une machine qui aspire le LDF et l'air, par les vis de purge).

Tiens voilà un bon tuto.

http://www.highside-moto.com/s01-e01.html

a y est la purge est faite il y avait bien de l'air dans le circuit ... c'est repartit mon kiki pour les ballades
merci les poto du fofo

Ride safe.