Fazermen

salut à tous
ma belle arrive à 98000km, tourne à peu près pas mal quand même, j'avais bien l'intention de l'emmener à 150000...
Si il n'y avait pas eu un f* d* p* qui avait tenté de me faire les fils en bas de chez moi il y a 1 an de ça!!!
De rafistolage en rafistolage, j'ai tenu le coup jusqu'à hier soir ou les fils se sont re-déconnecté au pire endroit qui soit, porte de clignancourt à 19h!!!
Bref, je navigue entre les voitures pour atteindre le feu, et là le moteur s'arrête, repars, s'arrête, je pense que j'ai calé, et je vois que tout s'éteint... grrr et bim, des étincelles sous le neiman! hop, coupe-circuit!
Ok, les fils ont lâché!
je reconnecte tout ça non sans mal, vérifie les fusibles au cas où et ... rien, pas de jus, rien ne s'allume...
Need help SVP
des pistes?
bien entendu, j'ai pas de garage pour la bricoler, l'assurance ne va pas prendre en charge le rapatriement, et un concess va me prendre une blinde...
Je roule avec tous les jours pour bosser, je suis dans une mer* profonde sur ce coup!

Côté électrique je ne suis pas bien calé. Où est ta bécane actuellement ? Je bosse du côté d'issy les moulineaux donc un soir (tou dépend à quelle heure tu termines) je peux passer mais sans garantie de beaucoup aider.

je l'ai laissée porte de clignancourt... j'ai commencé à la démonter hier soir, mais je me demande si j'ai pas grillé un truc quand ça les fils ont touchés le cadre et que ça a fait des étincelles...

sinon je suis artisan, donc je gère mes horaires, juste que ce soir je dois installer un meuble que j'ai fabriqué à Asnière... et vu qu'il fait nuit à 18h, c'est chaud pour bricoler.

salut !

ne te casse pas la nenette.....

http://www.surplusmotos.com/serrure-mot ... ce&page=11


https://www.boonstraparts.com/fr/piece/ ... 03-(fzs600)-contacteur-d'allumage-2002&ID=B10000KM9L


https://www.boonstraparts.com/fr/piece/ ... 03-(fzs600)-serrure-de-commutateur-d'allumage-set-2002&ID=B10000K9ET

j'ai bricolé a plusieurs reprise mon nieman aussi et c'est toujours source d'ennui et de galère a plusieurs km de la maison

merci pour le plan, juste une question comme ça, va falloir que je démonte ça dans la rue, donc faut que j'y aille directe au plus rapide...
faut juste démonter le Té ou bien?

le truc, c'est que j'ai pas réussi à avoir de jus quand j'ai reconnecté les fils hier soir...
est-ce que j'aurais pas cramé quelque chose quand le fil a fait court-jus sur le cadre?
tous les fusibles (sous la selle) sont bons... mais aucune lumière ne s'allume
donc si je commande un neiman et que ça ne fonctionne pas... je vois pas où chercher après ça...

j'avais le meme soucis... un coup plus de lumière en freinant, un coup plus de feu de croisement puis le moteur qui coupait en circulation.... j'ai laissé trainé 3 mois avant de tombé en panne bêtement sur la national.... ce qui m'a finalement couté plus cher qu'un neiman d'occasion

et oui, il te faut retirer le té supérieur car d'origine, ce sont des vis autocassante; chiante a retirer mais remplaçable par des vis standard

une question comme ça avant de commander, il n'y a pas de problème de compatibilité entre modèle 98 et 2002 concernant le neiman?
à priori je pense pas mais au cas où...

je crois que de 98 a 2003 il n'y a eu que la carrosserie qui ai changée

attend la réponse d'autre connaisseur plus averti