Fazermen

Salut a tous,

Je prévois de changer mes ampoules sur ma faz de 2000 pour des modeles a LED ventilées. Par contre, si j'ai bien compris ce qui est expliqué dans ce topic les faz 98-01 dispose d'une ampoule H1 et une autre H4.

Vu que la plupart des kit sont vendu en 2x H4 ou 2x H1, je me demandais s'il est possible de remplacer la H1 par du H4 ? ou alors comment fait-on ??

salut !

je m'y était intéressé il y a un moment; a l’intérieur de certain kit ( le technoglobe par exemple ) kit, il y a un adaptateur pour aller en lieu et place de l'origine

je m'y suis également intéressé il y peu mais je n'ai pas conclu l'idée ! les ampoules ventilées peuvent parfois entrer en contact avec la tête de fourche lorsque du vas tourner car le ventilo dépasse pas mal !!
je n'ai donc pas pousser le sujet et j'ai pris du Phillips xtrem vision ! en faisant le couplage des deux phares plus besoin de leds car la vision de nuit est nettement meilleure

traxx a écrit :salut !

je m'y était intéressé il y a un moment; a l’intérieur de certain kit ( le technoglobe par exemple ) kit, il y a un adaptateur pour aller en lieu et place de l'origine

Ce qui veut dire qu'on passerait sur du H4 sur les deux ampoules ? donc pas besoin d'acheter deux kit avec deux ampoules H4 et H1, c'est ca ?

Totor, j'ai entendu dire que le couplage risque de faire fondre les fils etc du a un trop haut voltage. Comment as tu fait toi ?

xthib1 a écrit :Ce qui veut dire qu'on passerait sur du H4 sur les deux ampoules ? donc pas besoin d'acheter deux kit avec deux ampoules H4 et H1, c'est ca ?

je pense que oui... je m’était renseigné cher daffy ( pour des raisons de facilité niveaux garantit) mais au vu du prix.... en faite il y avais juste une platine a changer suivant ton optique

xthib1 a écrit : j'ai entendu dire que le couplage risque de faire fondre les fils etc du a un trop haut voltage.

+1 le mien était totalement cramé^^

j'ai surdimensionné les fils ! je ne saurai pas dire le calibre utilisé mais j'ai vu un cr sur le forum qui disait de prendre un type de fil et j'ai pris plus gros afin d'etre tranquille

Bjr,

Coupler les feux de croisement (alors que ce n'est pas prévu d'origine), c'est dangereux. Ca augmente bcp l'intensité (pas la tension) sur les commodo, les fils, etc ... Donc risque de cramer des contacts (commodos), d'abîmer le circuit de charge ou la batterie, ...

COntrairement a ceux que certains ont fait, je n'ai pas fait le couplage directement dans les phares ! j'ai réalisé le couplage sous le réservoir et sur le commodo ! en effet la connectique est "prévue" pour faire ce montage sur le 2001, a par apport du fil je n'ai rien eu a faire

Bon perso j'ai résolu le probleme. Mon frere ayant une fazer aussi, je vais commander des H4, lui les H1 et hop ! on swap around et tutti bene.

Bonjour, tu nous met des photos quand tu les aura installer ?

Merci,