Problème de demarrage 600fazer 2002

[Johanrchfzs600]

Bonjour à tous je suis nouveaux sur se forum je viens vers vous car je ne c'est plus quoi faire avec mon 600fazer de 2002 je vous fait donc par de mon problème j'ai donc démonté ma rampe de carburateur pour la nettoyer car elle tournait sur 3 cylindres j'ai tout remonter et elle ne veut plus démarré j'ai changer les bougie rechargée la batterie redemonter la rampe de carbus entièrement et tout remonter l'essence arrive aux cylindre les bougie fonctionne j'ai essayer de la démarré a la poussette rien a faire elle ne demarre pas d'après vous d'où cella pourrais venir ?

[fzx44]

le démarreur fonctionne..tu as de l'étincelle au bougie et de l'essence qui arrive au carbu et elle ne demarre pas du tout.
elle en pete pas du tout ou certains sylindr petent quand même mais pas suffisament

[bloc]

Vu que tu as des étincelles sur tes 4 bougies tu peux éliminer un défaut électrique ( bobine, bougie, antiparasite).Ton essence arrive donc pompe essence hors de cause. Si tu as aucun cylindre qui pête, j'écarterais un pb propre à chaque carbu ( gicleur, réglage flotteur) .
Il te reste le filtre à air bouché : vire le et essaie sans le filtre.
re-vérifies l'ordre de branchement des anti parasites
Vérifies tes passages et réglages de câbles accélérateur + starter : peut être un engorgement ?

bon courage

[Bobby Gibbons]

J'ai vu le problème similaire sur le XJ6 d'un copain. Sa rampe de carbu était à réviser (pointeaux qui ne jouaient plus leur rôle) et le moteur s'était rempli d'essence avec le temps. C'était devenu impossible de démarrer.

On a ouvert le bouchon de remplissage d'huile et on a constaté que ça puait l'essence. On a coupé l'arrivée d'essence, fait une vidange complète et la moto a démarré. Ce qui nous a permis de vérifier que le problème venait bien de là. On a refait sa rampe, fin des problèmes.

Toi tu as déjà refait ta rampe. Donc peut-être devrais-tu vérifier si ton huile ne pue pas l'essence. Je ne te dis pas que ça peut être la cause de ton problème, je te donne juste ma démarche pour que tu puisses vérifier s'il est possible que ton problème vienne de là également.

Il reste aussi la piste de la durite de dépression que tu aurais pu oublier. Ca m'est arrivé plus d'une fois...

[S377]

Salut,

En faisant l'entretien de ta rampe, tu n'aurais pas modifié la hauteur de tes flotteurs via la languette métallique ?
Car si les flotteurs coupent l'arrivée trop tôt, le moteur n'arrivera pas à aspirer d'essence, même s'il y en a (un peu du coup) dans les cuves !

[fzx44]

un retour de savoir ou tu en es???

[lemotard58]

+1 si elle tournait avant et plus maintenant, ton probleme provient de ce que tu as fait. comme dit, je pense a un problème de hauteur de flotteur. qu'as tu démonté coté carbu? juste le bas ou aussi le haut vers les membranes?