Fazermen

bonjour a tous

j ai un probleme sur mon fazer de 1999: en effet j ai trop de jeu a ma poignée d embrayage mais le problème c est que la vis a la poignée est déjà au maxi donc ce qui fait que je ne peux pas regler le cable. est ce que c est parce que mon embrayage est a changer? pourtant il ne patine pas. mon fazer a 74500 kilometres.

merci de votre aide

Salut,
Tu dois avoir un réglage coté embrayage... tu peux aussi déposer tes disques, soigneusement en repérant bien leur ordre et sens, et contrôler si ils sont dans la tolérance.

il y a aussi un réglage de jeu coté moteur avec un écrou de réglage et un contre ecrou....il faut ouvrir la commande d'embrayage coté gauche


ton cable est peut être tout simplement usé et donc détendu.

coucou

j ai trouvé comment retendre mon cable au moteur j ai cherché longtemps jusqu a ce que je trouve ca https://mega.nz/#F!aJFAmBKB!McDMTqSc2iUziq9F9TDzWw

en partie 1 page 69 du pdf ils disent comment faire pour retendre au moteur le cable je vais le faire demain je mets le lien pour ceux que ca interresse en fait il faut enlever le cache rond du carter de chaine derriere ce cache il y a une vis avec un contre ecrou il faut serrer ou desserer la vis suivant son besoin.

bonne soirée

J'ai eu le cas sur mon ex FZS, le câble était HS.

champignonx a écrit :J'ai eu le cas sur mon ex FZS, le câble était HS.

il etait hs comment ton cable? moi recemment j ai ouvert le couvercle de pignon de chaine pour nettoyer et regarder le pignon car j avais un bruit et le cable etait bon. apres comment on voit qu un cable est usé?

redlobster a écrit :coucou

jusqu a ce que je trouve ca https://mega.nz/#F!aJFAmBKB!McDMTqSc2iUziq9F9TDzWw

Merci pour le lien
Mon Fazer date de 2000 , il y a de grosses différences en ce qui concerne les manuels de 2002 ?

il faut que je fasse le réglage coté moteur suite au changement de mes disques d'embrayage, la commande poignée est très trop dure, et la 1ere reste bloquée 9 fois sur 10 :/

Slt , tu trouve également le manuel d'atelier dans la signature de dOne

Il n'y a pas de difference par rapport au modele 2002 , a part des ressorts plus "rigide" PERSO pas perfectible ,
DONC si suite a l'échange de disques l'embrayage est plus dure il faut controler si les éléments n'ont pas bouger , sont bien en place , si la noix d'embrayage est mal placer elle n'est pas a fond en contact , au serrage risque de "casse"(89 euros la CASSE) , d'autre part sur la tige de poussée tu as une bille , il faut quelle soit présente dans le montage ..

A+fadzi

retour à la normale après le réglage de la butée coté moteur (le petit cache entre le carter pignon et le carter l'allumage \o/

Fadzi a écrit :Slt , tu trouve également le manuel d'atelier dans la signature de dOne

Tu peux me confirmer que le lien vers les docs dans ma signature marche bien stp ?