Fazermen

Ce matin, petite sortie dominicale d'une cinquantaine de kilomètres en solo, puis arrêt chez un copain .
Au moment de repartir, je mets le contact, et au moment d'actionner le démarreur , j'entends un "Schlack" sous la selle,puis le compteur s'éteint .
à vrai dire ,je m'attendais un jour ou l'autre à ça, la batterie a plus de 8 ans .
Test avec un multimètre : 0 volt ,la batterie est vraiment morte cette fois !!!
ça fait bizarre de partir à moto et rentrer en voiture !!

Bjr

Tu as essayé de démarrer en poussant ?

Dans ce genre de situation, il est préférable de tester les éléments (avant d'acheter qqch) :
- batterie
- circuit de charge

Ça peut être la batterie totalement morte. Ça peut être aussi un circuit de charge HS.

Plus de batterie,pas la peine de tenter de démarrer à la poussette, la moto ne démarrera jamais !
J'ai débranché la batterie, et le testeur a confirmé le verdict : 0 Volt .

Ça veut juste dire que ta batterie est soit déchargée, soit totalement morte.
A ce stade, tu ne peux pas être sur de ton circuit de charge.

Lorsqu'un circuit de charge ne charge pas assez la batterie, la première conséquence est logiquement la batterie déchargée : on peut le constater en roulant (panne), et aussi après une pause, au moment de démarrer (grosse intensité demandée par le démarreur).

Une batterie à 0 Volt est nécessairement morte .
Le claquement que j'ai entendu lors de la mise du contact, c'est certainement la batterie qui a rendu l'âme .Pas trop surprenant,vu son âge .

Pour mon circuit de charge,aucun souci, tout est en ordre .

Je viens de récupérer la batterie, expédiée lundi matin .Pour une livraison garantié en 48 heures, ils se posent là !!
Elle a dû voyager à dos d'escargot !

Un coup de chargeur, et le pote passe me récupérer après manger pour remonter tout ça .

salut fait gaffe quand meme il mais arrivée le meme truc sauf que jai failli bousiller ma batterie neuve,le demarreur cetait mis en court circuit et a failli me la secher dun coup ,il etait rester coller,pareil javais entendu un schlack sous la selle donc verifie le avant cest pas pour se que sa coute ;-)

Aucun souci lié directement avec le démarreur ,c'est bien la batterie qui a pété !
En effet, posée sur l'établi, elle sort très exactement ... 0 volt !!

Ayé,batterie neuve en place !!
démarrage nickel,tout est rentré dans l'ordre!
Par contre, l'ancienne batterie à 0 volts dimanche , est remontée toute seule à 12.7 V . Mais niveau intensité, que dalle, rien à en tirer .Mon diagnostic était bien le bon, un ou plusieurs éléments internes ont pété .
Reste à espérer que la nouvelle batterie ait une durée de vie au moins égale à la précédente .

Vérifie ton circuit de charge que ton régulateur fonctionne bien.
Le fait de fonctionner avec une batterie naze sollicite le régulateur qui finit par ne plus reguler