Fazermen

Salut tout le monde

HELP mon pneu arriere est triangulaire !!!!!!

Nan mais sérieusement, ce matin j'ai remarqué que mon pneu arrière était plus usé du côté droit que le gauche..... C'est chelou non ??

tu aurais bien un défaut d'alignement je pense...

Zeitoon a écrit :tu aurais bien un défaut d'alignement je pense...

+1

C'est ca ou tu roule en cercle toute la journée ;-)

C'est bizarre, pourtant j'ai vérifié mon alignement, et il est exact. Je veux dire que les marquages sur le bras oscillants sont les même des deux côté...

Y a forcement quelque chose.

Essais de mesurer avec une autre règle, un pied a coulisse.

Essais de nous faire une photo plus large.

Contrôle ton pneu, va voir un garagiste, parce que ce qui est sûr c'est que c'est pas normal.

Contrôle ton bras oscillant, regarde si un truc frotte la roue, cherche partout !

J'ai lu ici qu'il est normal que le pneu soit plus usé d'un côté que de l'autre à cause du profil bombé des routes pour l'évacuation de l'eau, et notamment du côté gauche en France, et du côté droit en Angleterre... ce qui serait donc normal pour moi vu que je vis bel et bien en Angleterre... Info ou intox ?

Bon Zorglube tu as réussi à me faire flipper. Du coup je suis allé voir mon garagiste et... il a bien rigolé !! Il m'a juste confirmé que c'est bel et bien la courbure des routes qui génère ce phénomène. Il m'a d'ailleurs fait remarqué que mon pneu avant est usé du même côté. Et il a conclu par "t'es bon pour une paire de nouveau pneu mon pote!" en retournant dans son atelier...

Je précise que ce pneu a 11500 km.

Bonjour,

Pas besoin de contrôler précisément la géométrie de la moto, je crois.

Perso, j'ai remarqué que mon pneu avant s'use plus vite à G qu'à D (en France) ; je pense que ça vient plutôt de la meilleure visibilité en virage à G (vitesse + grande).
Alors ce serait logique avec ce que tu constates chez toi, Xthib1.

Autre chose : c'est très probablement un pneu bi-gomme : bande centrale + dure et + résistante.
Mais pour la plupart des motards, même avec ça, cette bande centrale est généralement la plus usée.

xthib1 a écrit :Bon Zorglube tu as réussi à me faire flipper. Du coup je suis allé voir mon garagiste et... il a bien rigolé !! Il m'a juste confirmé que c'est bel et bien la courbure des routes qui génère ce phénomène. Il m'a d'ailleurs fait remarqué que mon pneu avant est usé du même côté. Et il a conclu par "t'es bon pour une paire de nouveau pneu mon pote!" en retournant dans son atelier...

Je précise que ce pneu a 11500 km.

Sorry pour la frayeur :-p
Que les pneus ne s'usent pas de façon symétrique j'en convient... Mais à ce point là !? Moi je m'inquiète.

Bonjour,

Je pense pas que la différence d'usure soit énorme entre D et G, sur la photo.

Exemple : pneu neuf avec 8 mm de profondeur de sculptures.
Si on use 7.5 mm à D et 7 mm à G, ça fait peu d'écart.
Mais on voit assez bien la différence sur l'épaisseur restante (0.5 mm à D et 1 mm à G).

En général, sur mes pneu AV en fin de vie, je vois bien l'usure plus forte côté G ; pourtant, il y a seulement 4 ou 5 mm de profondeur de sculptures sur pneu neuf.
J'ai aussi remarqué une grosse différence de comportement sur la direction, entre mon vieux pneu AV et le neuf (le vieux donne une direction lourde et qui engage).