Fazermen

Bonjour,

Voila j'ai acheté ce derive chaine mais j'ai un doute sur son fonctionnement, vous pourriez me dire svp ? (j'ai l'impression que c'est un peu de la camelote)

Bonjour,

Je dirai qu'il semble un peu léger par rapport aux contraintes mécaniques qu'il va subir.

Je conseille de chercher un tuto (ce genre d'outil fonctionne sur le même principe).
Avant de dériver : il faut impérativement meuler l'axe en question, jusqu'à ce qu'il soit "invisible", ou plutôt qu'il ne "dépasse" plus de la plaque externe.

Du coup pour le faire, tu montes sans sertir et tu redemonte pour meuler ?

Pas compris ta réponse

Pour dériver une chaine :
- meuler l'extrémité d'une axe
- utiliser l'outil pour pousser le reste d'axe, donc le retirer : la chaîne est dérivetée, donc à jeter

D'accord je comprend mieux. Et pour remonter le nouveau kit chaine ?

tu mets une attache rapide

C'est pas interdit ca ?

Badcat77 a écrit :tu mets une attache rapide

Tu rigoles mais je l'ai deja vu sur une brele

Mantis a écrit :C'est pas interdit ca ?

Si je crois en tout cas si cela ne l'ai pas, cela devrait ...........

Bjr

Pas d'attache rapide sur un roadster de moyenne cylindrée ; risque de perdre la chaîne / dérailler / chuter ...