Fazermen

Bonjour à toutes et tous,

Je veux passer mon FZS 600 en éclairage LED.
Ces lampes sont ventilées....
Comme vous l'avez peut-être remarqué, le FZS est composé d'un optique en H4 et d'un optique en H1....
J'ai changé l'ampoule H4 sans aucun soucis (il faut un peu forcer sur le ressort pour le faire passer avec le ventilateur de l'ampoule LED.....
Par contre, pour l'ampoule H1, elle est, d'origine, adaptée sur un support H4 pour pouvoir la bloquer avec le ressort.....
L'ampoule LED H1 propose un adaptateur, mais uniquement pour une accroche H1
J'ai bien trouvé sur le net un adaptateur H4 (forme araignée) mais il n'est pas assez long au niveau de l'accroche....
Quelqu'un a-t-il essayé cette monte en ampoule LED ?
Comment faire pour cet adaptateur ?
Merci pour vos réponses

Je ne te suis pas, sur un emplacement H1 tu monte une ampoule H1 et tout va bien...

Je vais essayer de mettre des photos montrant :
- une ampoule H1 normale avec son support H4 thermosoudé
- une ampoule H1 LED avec l'adaptateur H4 acheté à part
- les deux adaptateurs H4 montrant la différence de taille du support "araignée"

zorglube a écrit :Je ne te suis pas, sur un emplacement H1 tu monte une ampoule H1 et tout va bien...

L'optique est un H1 (l'ampoule H1 passe dans le "trou de souris"...)
Le support d'ampoule avec le ressort d'accroche est un H4

Le support au niveau de l'optique, pas le truc bricolé, c'est un support H4 si je comprends bien ?
- Si oui :
-- 1 - Pourquoi avoir/vouloir monté/monter une ampoule H1 dedans ?
-- 2 - Monte une ampoule H4 t'aura moins de souci de montage !

- Si non : Bah monte l'ampoule qui va avec ton support.

- Autre : J'ai pas saisi ce que tu veux faire.

H1 led sans adaptateur ça passe pas ?

C'est le montage d'origine sur le FZS 600... H1 à gauche et H4 à droite... avec possibilité de coupler les deux pour avoir les feux de croisement sur les deux optiques en même temps....
et le H1 LED ne tient pas dans le logement sans l'adaptateur.....

En effet,
je me dis que j'ai bien fait de prendre un 2002 (-> double H4)

Moi j'ai mis du non ventilé maintenant car j'avais du ventilé au début et ça a fini par faire du boucan d'enfer à chaque démarrage avec
le jeu pris par les ventilos sans forcément de perte niveau puissance (4000lm / lampe).

Quand on cherche un peu sur motoconnect, il y a le même problème en xénon, que certain solutionne en vidant l'adaptateur
d'origine.

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=74775#p1532952