Fazermen

Bonjour,
Juste une information qui peut intéresser les Fazermen :
Si vous recherchez un moteur d'occasion, je vous recommande ce site :

http://www.boonstraparts.com

c'est un vendeur Hollandais. Règlement par chèque ou virement.
Par exemple, boîtier ECU (allumage) = 50 €, bobine 25€, Etrier frein avant = 35€

On y trouve des moteurs avec information détaillée, kilométrage, photos sous tous les angles. au prix moyen de 300 € pour un 600 entre 98 et 2003 (voire 150 € avec chaine distri à changer).
L'expédition vers la France est à 175 € sur palette, ce qui mets le moteur moins cher que le premier prix trouvable en France (entre 500 et 600 € sans le transport).

Pour ma part, j'ai commandé un 600 Faz 2002, 24000 km.

V à tous !

Merci Deep bonne info qui peut servir

Bonjour,

Ok Deep, merci !

Complément d'information : Je viens de recevoir le moteur, par transporteur, sur une palette. Je gagne en plus une sangle à cliquet neuve...
C'est bien emballé, livré rapidement, avec un document qui confirme kilométrage,date de mise en service. C'est plutôt pro, et deux fois moins cher qu'en France...







Voilà...

Bonjour,

Ok Deep, merci pour ce retour !

Je me demande ce qui peut permettre d'avoir un telle différence de prix avec la France.

Je te conseille de contrôler le jeu aux soupapes maintenant (ou avant pose des éléments au-dessus du moteur) : ce sera plus rapide. Et ça te donne une idée de l'historique.

Je suis sceptique sur l'intérêt d'un thermomètre d'huile, sur cette partie du moteur (à la place du bouchon de remplissage). Comment être sur que ça représente une température moyenne / significative ?
Si, à l'usage, tu trouves ça utile et significatif, ça m'intéresse, merci !
La plage d'affichage va de combien à combien ?

Si tu veux mon avis, le thermomètre ne sert pas à grand chose... ça fait plutôt "accessoire déco" qu'autre chose. Je regarderai la plage et te dirai.
Le prix ? Je pense que cette boite est spécialisée dans le démontage - recyclage de véhicules hors d'usage. On peut gagner beaucoup...

A+

Bonjour,

Ok Deep, c'est sympa si tu peux nous faire un petit retour sur le thermomètre !

Hello !

Alors, je tâcherai de vous poster des photos du thermomètre.
En préambule, il remplace le bouchon de remplissage d'huile, ça vous le saviez. Le capteur dépasse d'environ 20 mm sous le bouchon. L'aiguille, sur une plage qui va de 20°c à 140°c, avec zone rouge à partir de 120°c est stabilisée par un bain d'huile.
Le bouchon une fois vissé, on peut tourner la couronne de façon à avoir une lecture bien dans l'axe.

Je remplace mon moteur ce week-end. je pourrai alors vous dire ce qu'il en est de l'utilité de cet engin.

A tout bientôt.

Deepdivemaster a écrit :Complément d'information : Je viens de recevoir le moteur, par transporteur, sur une palette. Je gagne en plus une sangle à cliquet neuve...

Oui, et tu oublies aussi de mentionner le train de pneus