Fazermen

Bonjour à tous
je cherche à équiper mon 600 de 2000 phare carré de leds
a gauche ampoule H1
A droite ampoule H4
j'ai regardé sur le net, coté H1 pas trop de problème pour le ventilateur de l'ampoule, il y a de la place
Par contre coté H4 ça se complique, une fois la fourche mise en butée il ne respas beaucoup de place voir pas du tout , le ventilateur doit toucher
Donc je lance un appel a ceux qui ont monté des ampoules leds sur un 600 phares carré, quel modèle avez pris et où.
Je pense qu'une ampoule H4 avec tresse doit passer quitte a avoir un boitier supplémentaire a planque dans la TDF
Merci de partager vos expériences

Peso j'ai monté ca : https://www.amazon.fr/gp/product/B01N47NXQ1/ et no soucis !!

Merci Zorglube ! L'hiver approche, ça va être utile !

... Du coup, j'en ai commandé un jeu !

en H4? sur le coté droit, ca passe?
et coté gauche, feu de croisement tu as monté quoi? vu que c'est du H1?

J'ai une 2002, phares en amande, 2x H4...

j'ai les même que Zorglube franchement il y a une sacrée différence
j'ai juste réglé mes phares un petit peu sinon je n'utilise quasiment jamais les pleins phares ,en feu de croisement pour moi ça suffit

Merci de vos retours mais je cherche l'info pour un modele de 2000 avec phares carrés pas en amandes ;-)

Spiro34 a écrit :Bonjour à tous
je cherche à équiper mon 600 de 2000 phare carré de leds
a gauche ampoule H1
A droite ampoule H4
j'ai regardé sur le net, coté H1 pas trop de problème pour le ventilateur de l'ampoule, il y a de la place
Par contre coté H4 ça se complique, une fois la fourche mise en butée il ne respas beaucoup de place voir pas du tout , le ventilateur doit toucher
Donc je lance un appel a ceux qui ont monté des ampoules leds sur un 600 phares carré, quel modèle avez pris et où.
Je pense qu'une ampoule H4 avec tresse doit passer quitte a avoir un boitier supplémentaire a planque dans la TDF
Merci de partager vos expériences

Bonjour,

Ca m'intéresse ; j'ai moi aussi une 600 FZS entre 1998 et 2001.
S'il y a un moyen simple et économique pour améliorer l'éclairage, pourquoi pas ?

Par contre, j'ai pas compris le lien entre le logement pour l'ampoule de plein phare (côté droit) et l'enfoncement de la fourche.
Tu confonds avec la petite ampoule 5W de position, qui se retire vers le bas, et qui est près du garde-boue avant en cas de gros freinage ?

c'est pas en butée basse lol sinon on est mal c'est en butée droite ou gauche quand tu bloque la direction

Bonjour

Ok Spiro

Et si ça chauffe beaucoup, il vaut mieux prévoir un peu de marge / un peu de place pour le refroidissement.