Fazermen

Bonjour
Depuis qques temps, mon fazer ratatouille a l'accélération a bas régime ( tout va bien au dessus de 5000t/m) et voilà que maintenant ul pisse l'essence par le trop plein carbus côté gauche.
J'ai démonter la rampe, les flotteurs ne sont pas percés, les pointeaux semblent corrects, les spis sur les seiges de pointeaux étaient un encrassés mais sans plus
Remontage de l'ensemble, (4h de boulot) et ma belle démarre (bonne nouvelle) mais pisse toujours l'essence..
L'un de vous a-t-il eu le même problème et si oui d'où vient-il
Merci de vôtre aide
Bonne route

Bonjour

Je suis quasi sur que c'est ça :
- les pointeaux morts (ressorts internes avachis), même s'ils semblent en bon état
- il faut monter 4 kits de réparation carbu

OK avec Laurent il n'y a pas 50 possibilités. Si tu veux être sure inverse le pointeau de droite avec le pointeau de gauche.
Le bon coté c'est qu'au prochain démontage tu ne mettras que 2 heures et au 3em tu le feras en 1/2 h

Merci pour vos réponses
J'ai déposé et remonté bien trop facilement les sièges de pointeaux pour que les joints soient en état correct. Je n'ai pas vu de ressort interne sur les pointeaux mais les cônes en caoutchouc doivent être aussi fatigués que les joints ( la moto n'ayant que 29000km l'ancien proprio ne devait sûrement pas rouler au 98, et le 95 surtout E10 attaque beaucoup plus le caoutchouc)
Reste plus qu'à trouver un kit réparation a un prix abordable et je remets les mains dans l'antre de la bête..
Bonne route à vous

+1 avec laurent.
si ça pisse :mauvaise fermeture des pointeaux
soit par usure ou saleté soit mauvaise hauteur des flotteurs

bloc a écrit :OK avec Laurent il n'y a pas 50 possibilités. Si tu veux être sure inverse le pointeau de droite avec le pointeau de gauche.

Bonjour,

Il me semble qu'il n 'y a qu'une seule durite (au final) qui permet d'évacuer un trop-plein d'essence. Cette durite débouche vers la béquille centrale, côté gauche.
Donc ça fuit à G, mais ça peut venir de n'importe quel carbu.

De toutes façons, les pièces à changer (pointeaux, sièges, joints de sièges) s'usent ensemble, et doivent être changées toutes ensemble.

Attention à acheter 4 kits de réparation carbu et pas un seul !
Coût = environ 80 € TTC les quatre kits.

39€ les 4 kits
https://www.ebay.fr/itm/323366161780

Whoua prix imbattable bien joué Warior31

Bonjour,

Kits pas chers de Pologne (pour les 2002 - 2003), c'est sur.
Mais comment savoir si c'est de la bonne qualité ?

La mienne etanr une RJ21 de 2000 j'ai commandé ceci
https://www.ebay.fr/itm/TMP-4x-Kit-de-r ... -2000-2001

Niveau qualité on verra a la réception...