Fazermen

Bonjour,

J'ai parcouru le forum mais je n'ai pas trouvé ma réponse :/
Il y a deux semaines je me suis fait voler mon 600 fazer de 2000 ... qu'ils ont retrouvé 500m plus loin car je pense qu'il n'ont pas réussi à démarrer la moto.
Et moi non plus d'ailleurs c'est pour cela que je viens poser cette question

Té de fourche supérieur cassé, fils coupés à l'arrache...
J'ai rien vu de plus. J'ai fait re souder les cables correctement afin de vérifier si la moto démarre toujours, j'ai changé deux fusibles 30 & 20 A.
Le contact se remet bien, j'entends la pompe a essence s'activer,les phares clignotants klaxon fonctionnent niquel mais quand j'actionne le démarreur, il ne se passe absolument rien à mon grand désespoir (seul les voyant huile et essence s'allume) j'ai tenté avec une batterie neuve mais rien de plus...
Avez vous une idée ou plusieurs d'ou cela peut venir ?

Merci d'avance pour vos idées !

Léo

Truc bête mais peut être simplement le commodo d'abimé ou débranché au niveau de démarreur, capteur de béquille, capteur de point mort...

Merci de ton aide, J'ai démonté le commodo droit pour regarder mais comme les voyants s'allument quand j'appuie sur le démarreur je me suis dit que le contact se fesait bien. Et le point mort est bien allumé. Le capteur de la béquille revient bien aussi :/ Ça vaut le coup de démonter pour voir ?

Bonjour,

Très simple et à tenter :
- béquille repliée
- levier d'embrayage tiré
- boîte au neutre

Éventuellement : avec une aide / en descente, essayer à la poussette (sans insister).

Après, s'il faut aller plus loin, étudier le schéma élec des sécurités, tester la tension à différents points du circuit (alimentation du relais de sécurité, et du relais de démarreur).

Si la méthode de Laurent ne fonctionne pas, on pourra faire une recherche poussée sur le faisceau. Tiens nous au courant.

v.

as tu regarder le fusible du relai de demarreur ?
si oui, teste en shuntant les deux bornes rouges voir si la moto demarre.
si oui, faut que tu regardes ton circuit du bouton de demarreur sur le commodo jusqu'au au relai

le CDI n'aurais pas grillé suite aux coupures du faisceau ?

obobo a écrit :le CDI n'aurais pas grillé suite aux coupures du faisceau ?

C'est rare les claquages de CDI sur coupure faisceau...

Bonjour à tous,

Je me suis re penché dessus avec du temps et une batterie neuve, finalement en tirant le levier d'embrayage la moto démarre !!
Mais je ne comprends pas pourquoi avant je n'avais pas besoin de toucher la poignée d''embrayage pour démarrer ?

Merci pour toutes vos réponses c'est top !

Justement, ça doit être le capteur de point mort qui déconne