Fazermen

Bonjour les fazermens. Bon voilà je roulé tranquillement sans trop tartiné avec mon faz. Jusqu'ici rien de fou hein lol. Je me rapproche d'une ville donc je vais pour rétrograder, et la je sais pas ce qu'il c'est passé j'ai entendu un gros claque au moment ou j'ai actionné l'embrayage et la impossible de rétrograder obliger de ralentir pour pouvoir descendre les vitesses sans l'aide de l'embrayage... Moi je disais bon fais chier j'ai le câble qu'à lâché... Eeeettttt bah non enfaite, le voyant d'huile s'allume donc je m'arrête de force sur un rond point (pas d'autres choix) et la je vois que la moto pisse l'huile mais j'ai eu de la chance j'ai pas serré. Quand j'ai rebrousser chemin avec une ami qui est venue pour m'emmener chez moi j'ai fais a peu près 300 mètres de trainé d'huile m... Bon la c'est la merde donc faut que je sache car ma bécane n'a même 47000km et je suis dégouté ... Merci les coupains

Salut,
commence par déposer le carter de pignon de sortie de boite, c'est là que ton câble actionne l'embrayage.

Hello !
On va peut être commencer par le début : Tu dois trouver d'ou vient cette fuite importante d'huile. Carter fendu ? Cassé ? Parce que comme ça, ça fait penser à une casse transmission, mais tu as pu rétrograder au régime, ce qui laisse penser que la pignonnerie boite est bonne. Donc, d'où ça pisse l'huile, et si tu peux mettre des photos, ça aidera.

V;

oui, le début
J'ai bien peur pour lui que la fuite soit la conséquence du gros "clac"
La commande d'embrayage se trouve derrière le carter indiqué et c'est en débrayant qu'il a entendu le bruit...

Je me trompe peut-être, mais perso, j'irai déjà voir ça.

Oui, la commande est à gauche, mais elle agit sur une tringle qui traverse le carter et joue sur l'empilage de disques de l'embrayage, situé sur la droite. Côté gauche, on a guère que le pignon de sortie, en lien avec l'arbre primaire de boite. Je pense que s'il avait cassé quelque chose de ce côté, il aurait soit bloqué, soit libéré la roue arrière, sans possibilité de passer les rapports. ça fait plus penser à une rupture du côté du plateau d'embrayage, avec casse du carter d'huile... C'est pourquoi il faut une photo. On saura alors si c'est à gauche ou à droite, et donc ce qui a causé le problème... Ou alors, il a pris une balle perdue.

Bonjour,

Je verrai bien un gros souci sur le côté G du bloc moteur, vers la commande d'embrayage, dans le prolongement de l'arbre primaire de boîte (arbre sous pression d'huile ? ) .

C'est possible aussi... Je propose qu'on ouvre les paris !

Ça pisse à gauche mais j'ai pas encore démonté car j'ai pas eu le temps ... Mais c'est bizarre quand même ... Pourquoi le carter serait-il cassé ?

joint de sortie de psb : 10contre 1

fzx44 a écrit :joint de sortie de psb : 10contre 1

Là, faut reconnaître que fuite à gauche, c'est Fzx44 qui gagne !
Démontage du carter gauche !