Fazermen

Salut la compagnie,

Je me tire les cheveux sur un problème que je n'arrive pas à résoudre depuis plus d'un an sur mon Fazer, le 3ème carbu refuse de s'allumer.

Si quelqu'un aux alentours de Lille se sent prêt à jeter un oeil, je lui filerai bien un billet parce que moi je sèche complètement..

Voilà le problème en détail:

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=85294

Je cherche toujours, au cas où

j ai relu le sujet.
a un moment tu dis avoir changer le carbu et toujours le même probleme donc es tu sur que cela vient du carbu?
Ensuite, tu dis avoir changé une bobine et que cela a fonctionné un moment puis encore la même panne.

ta bougie est elle humide, ça éliminerait déjà des pistes.
si cela ne vient pas de la bougie, pas de la bobine ni du carbu (verif papillon et boisseau, menbrane ????....), il reste encore la pipe (prise d'air) ou l'ouverture des soupapes

fzx44 a écrit :j ai relu le sujet.
a un moment tu dis avoir changer le carbu et toujours le même probleme donc es tu sur que cela vient du carbu?
Ensuite, tu dis avoir changé une bobine et que cela a fonctionné un moment puis encore la même panne.

ta bougie est elle humide, ça éliminerait déjà des pistes.
si cela ne vient pas de la bougie, pas de la bobine ni du carbu (verif papillon et boisseau, menbrane ????....), il reste encore la pipe (prise d'air) ou l'ouverture des soupapes

Pour vérifier la prise d'air : pinceau imbibé d'essence. tu passes sur les pipes : si le moteur accélère, la fuite est là.
Sinon, regardes les anti-parasites et si le câble qui se visse sur l'anti-parasite n'est pas trop oxydé.Tu peux le couper d'1/2 cm pour récupérer un bon contact.
Attention, pour les antiparasites, il faut respecter les valeurs d'impédance.

Un petit test : (si tu ne l'as pas déjà fait ?)


Après avoir fait tourner ton moteur, démontes la bougie du cylindre qui n'allume pas ;
Si elle est sèche, c'est un problème d'alimentation essence.
Si elle est humide, problème d'allumage...

V.

+1

Pb de gicleur bouché ou pointeau du flotteur ou merde au fond de la cuve ?
Nettoyage du ou des carbus aux ultrasons (attention aux membranes : ça coute un pognon de dingue !)

il dit avoir changé le carbu 3 et toujours le même problème

Ce qui est surprenant, c'est que ça dure depuis le 21 septembre 2016... Deux ans et demi.
Si le carbu 3 a été changé, il faut chercher autre chose. Bobine / Câble / Comme précisé par Fzx44...

As tu essayé de changer le CDI? c'est apparemment le seul élément de la chaîne d'allumage qui n'a pas été testé.