Fazermen

Salut à tous
Un petit montage pour moins de 5 Euros pour savoir la température de notre moto https://fr.aliexpress.com/item/10-100C- ... 6c37eG0nuC
C'est peut être plutôt un gadget, mais sa permet de mieux contrôler la montée en température avant de monter dans les tours
Même si elle a près de 20ans je viens de l'acquérir et je m'éclate bien avec
Si je peux en faire 20 ans de plus !!Bon c'est moi qui serait trop vieux pour en faire encore
Bon je voyais aussi que l'afficheur allait bien se marier avec l'éclairage bleu des cadrants

Je me suis rendu compte qu'au niveau des cylindres il y avait un trou ,impeccable pour mettre la sonde

Petit montage vite réalisé

Le premier essai donne je pense une température assez réaliste 96' degrés en monté en y tirant bien dessus
Bizarrement pas de ventilo qui s'enclenche ?
Notre moteur doit tourner à quelle température ?
A+

Salut,
juste un bémol... ce trou est là pour évacuer les saletés (dont la flotte) des puits de bougies.
Ces moteurs ne chauffent pas particulièrement... donc l'indicateur n'est pas indispensable.
Si tu veux vraiment monter cet accessoire je te conseille de trouver une autre place pour la sonde

96°c c'est la température à 2cm d'alu de ta bougie moteur en charge... c'est pas déconnant je trouve

Ok Manu ,je vais trouver une autre place pour la sonde
Peut être tout simplement a coté, pincé entre 2 ailettes de cylindre sa devrait le faire ?
A+

L'important est de lui trouver une place ou elle n'est pas exposée aux intempéries (vent, projections d'eau de pluie...)
Après, tu t'habitueras à sa T° de fonctionnement qui ne sera pas la même en été qu'en hiver... surtout chez toi

Suivant la température c'est pas évident sans expérience du temps de chauffe
Je suppose 2 à 3000tr froide ?
A partir de quelle température on peut considérer quelle est chaude ?
A+

Manu33140 a écrit :Salut,
juste un bémol... ce trou est là pour évacuer les saletés (dont la flotte) des puits de bougies.
Ces moteurs ne chauffent pas particulièrement... donc l'indicateur n'est pas indispensable.
Si tu veux vraiment monter cet accessoire je te conseille de trouver une autre place pour la sonde

+1 pour le trou d'évacuation

Manu33140 a écrit :96°c c'est la température à 2cm d'alu de ta bougie moteur en charge... c'est pas déconnant je trouve

moteur du fazer : refroidi par les ailettes et par ldr

+1 aussi, c'est surtout pour éliminer la flotte,parce que les bougies qui baignent dans l'eau, ça marche moins bien.
Quand à à la température, c'est au niveau du LDR qu'elle est significative, la conduction dans les ailettes étant influencée par l'air, et la proximité de la chambre de combustion 4 : On se retrouve plus avec une température de tête que moteur...

Sinon, y'a le module de Christian : un ODB qui remonte toutes les infos !