Fazermen

BONJOUR a tous ,

Je poste içi un nouveau fil car je n ai pas trouvé de réponse a une fuite sous les carbus que je n arrive pas a identifier ?..........j en suis a mon troisieme démontage / remontage de la rampe et reste en echec ....
j ai changé pointeaux et sieges avec un kit ebay , joints et a chaque fois j ai une fuite de tuyau d arrosage comme si l essence ne transitait pas par les carbus , des que je ferme l essence au reservoir la fuite s estompe en mme temps que le niveau baisse dans les cuves .
içi j en deduis que si je coupe l alimentation reservoir cela se passe bien au niveau carbus et arrivée ?........

mon niveau des flotteurs n est pas parfait des differences importantes pour chaque carbu , je vois que la au vue des tripatouillages sur les tetes de vis crucis il y a eu des " reglages" antérieurs..........mais je n ai pas trouvé de tuto bien precis pour faire ce reglage de 12 A 13 MM ?......si vous avez un tuyau ?.......

enfin un peu paumé j ai acheté une rampe d occase sur LBC a 60 euros pour faire des essais avec l une et l autre ........sur cette piece que je vais recevoir demain que faut il verifier avant remontage ?.........
bon ben merci de tous vos avis car j ai beaucoup lu de conseils mais reste coincé et ne sais plus trop quoi faire ?.......

A+

la piece en bakelite marron recevant l essence de la durite venant de la pompe me dit rien qui vaille , elle est articulée , rotation sur elle mme donc fuite possible ?.....peut etre que des pannes ont été retrouvées sur cet élément ?......je n ai rien trouvé ?.....
a+

leger progrés , j ai tout redémonté , tout verifié en interne , siege et pointeaux puis fait un remontage pour tenter de voir le coté de la fuite , il s agit du coté gauche , le gros tube noir descendant était tout humide d essence quand j ai sorti la rampe .

comme il etait humide d essence a partir de l endroit ou il croise les carbus , l essence vient d une fuite de l arrivée a mon avis , cette piece en bakelite marron qui reçoit la tube de descente me parait suspect ?.....

bon j attends l autre rampe et le test avec cette derniere sera déterminant .

a+

Reçu ma rampe en bon état , remontage rapide , et pan malgré qqs hoquets , miss faz est repartie comme une reine !..........faudra quand mme que je lui fasse une synchro pour dire que .........mais mme comme ça avec la rampe jetée sans ménagement elle tourne super bien .

27500 KM réel , achetée a une nana qui l avait laissée au fond d une remise a bateau , elle est repartie pour qqs virées cet été .......enfin si papi a encore le corps ?........

a bientot

Bonjour,

SOUTHSTAR a écrit :la piece en bakelite marron recevant l essence de la durite venant de la pompe me dit rien qui vaille , elle est articulée , rotation sur elle mme donc fuite possible ?.....peut etre que des pannes ont été retrouvées sur cet élément ?......je n ai rien trouvé ?.....
a+

Oui, cette pièce en T est articulée ; peut-être que ses joints sont morts.

une technique pour localiser une fuite :
tout nettoyer
faire couler l'essence lentement, et regarder attentivement d'où vient la fuite

grosso modo c est ce que j ai fait , j ai juste branché les durites pompe et reservoir , remis le contact et observé d ou cela coulait et cela venait de par la .......mais bon cela est extremement difficile a repérer ......j ai en tous les cas compris que j étais bon pour un démontage complet de la rampe et de voir les joints entourant cette piece articulée .

et franchement j ai pas du tout eu envie de tout redémonter , d identifier les joints puis les trouver , sans doute a prix d or chez YAMAHA ?.........bref une rampe annoncée comme en bon état , jamais ouverte , pour un prix bas sur lbc c était un peu jouer a pile ou face mais coup de bol ça marche impec .

sinon et si cela peut servir a d autres je peux en déduire que sur ces rampes MIKUNI il n y a pas que le pb joints , pointeaux , sieges qui causent pbs mais aussi tout le chemin qui amène l essence qui est a vérifier .....et la ça demande un gros travail .

A+

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/ ... 11/0/24226

Il doit sagir des pieces notées de 50 a 52 , les joints torriques sont a 7 euros , la piece bakelite en T est a 44 euros , par sécurité une durite neuve , ma foi le cout totale pieces serait autour de 100 euros .....

a mediter car c est le prix d une rampê en parfait etat ?.......

A+