Fazermen

Salut !
Ce matin grosse erreur de débutant !
à un stop,en montée et en dévers, j'ai calé au moment de repartir, et j'avais le guidon bien braqué à droite, .Du coup le simple déséquilibre s'est transformé en chute .
Je suis tombé assez lourdement du côté droit , et me suis retrouvé la jambe coincée sous les 200 kgs de la bête ...
Merci mon équipement, surtout les bottes et ses protections de la cheville-malléole ,qui m'ont évité le pire .Je m'en tire avec d'infimes douleurs à la cheville,au genou,l'avant-bras et l'épaule .
Ce soir déjà ,c'est un mauvais souvenir, sauf pour ma fierté ,bien abîmée !!
En ce qui concerne la moto, rien de grave non plus, juste le clignotant avant-droit cassé, que M Loctite m'a déjà remis en état , et des rayures profondes sur le bout du tête de fourche et le rétroviseur .
Par contre, au moment de relever la moto, du liquide de refroidissement avait coulé au sol , est-ce normal ??
à la maison, j'ai vérifié tous les éléments du circuit de refroidissement, RAS ,rien de cassé ou percé ..

Salut Christophe

Pas de chance pour la chute... Je ne suis pas un expert mais pour le liquide de refroidissement, vu que le réservoir est à droite de la moto et qu'il a une durtie de trop plein (à confirmer par les membres plus expérimentés), cela ne me choque pas trop.

Christophe

Salut,

au moment de relever la moto, du liquide de refroidissement avait coulé au sol , est-ce normal ??

Je pense que c'est juste du liquide de refroidissement qui s'est échappé du réservoir (dont le remplissage se fait justement par le côté droit).
Je pense que le bouchon caoutchouc n'est pas étanche, et c'est normal.
Le LDR a pu s'échapper aussi par une durite de trop-plein.
Il suffit de faire au besoin un appoint de LDR, et de contrôler le niveau dans ce réservoir (à froid) :
- dans 20 km
- dans 200 km
- puis tous les 2 000 km

Merci pour vos réponses .
Le liquide de refroidissement semblait couler depuis le dessus des carbus ,pas du vase d'expansion qui est vraiment à l'arrière .
J'ai fait un appoint de liquide,dans le vase d'expansion, mais ça a été vraiment minime .
J'ai roulé depuis, le niveau n'a pas bougé .

Les fluides divers peuvent passer à peu près n'importe ou... Ce qui compte, c'est que la température soit nominale et le refroidissement assuré.

Donc tout semble aller bien.
Et ce n'est pas une erreur de débutant : ça peut arriver à n'importe qui. Je te raconterai l'histoire du gars qui a oublié son antivol de disque avant...

V!

Bonjour,

le LDR passe bien par les carbu, pour les réchauffer en hiver.
Mais aucune raison que ça fuit ; si une durite est débranchée, ça va pisser franchement, surtout au démarrage du moteur.

Par contre, il doit y voir un passage normal en haut du réservoir de LDR : l'air doit pouvoir circuler entre le sommet du réservoir, et l'extérieur.
Donc le LDR peut circuler aussi, en cas de chute.

Christophe, d'après ce que tu écris, je crois qu'il n'y a pas de souci sur ta moto.