Fazermen

Bonjour à tous. Suis très heureux de vous rejoindre dans ce forum et pouvoir avoir des réponses à mes questions et vous aider dans la mesure de mes maigres connaissances en mécanique moto.
Voilà, ma question est la suivante :en pleine réfection de mon FZS-600 Fazer 2000 acheter en septembre 2018,les derniers travaux en cours. Malheureusement, une fois de plus la belle ne ce laisse pas dominer avec douceur. En effet l'étrier arrière semble grippé et très difficile à décoincer, dixit mon mécanos habituel. Ma question est la suivante:est ce que quelqu'un a un filon pour que je puisse trouver une pièce de rechange, au cas où l'ancienne étrier est hs. La pièces semble difficile à trouver, car voilà 4 jours que je cherche sur le net en-vein. Merci de votre aide et encore comptant de vous rejoindre.

D'habitude, je vais là : https://www.boonstraparts.com/fr/pi%C3%A8ces/mke=Yamaha/mdl=FZS%20600%20Fazer%201998-2001%20(FZS600)/prt=Support%20d'%C3%A9trier%20de%20frein%20arri%C3%A8re/,

mais ce coup-ci ils n'ont pas la pièce. ceci dit, ça change d'un jour à l'autre...

Sinon, trempage pétrole, tapoter, injecter de l'air côté entrée DOT...

Merci pour la réponse deeptivemaster, je vais faire encore qq recherche, sinon je dirais à mon mécano que je reprend l'étrier pour essayer de le faire moi même. Cordialement.

Ré bonsoir, j'ai oublié de vous demander, en faisant des recherches sur internet, je me suis aperçu que le système de freinage de mon fazer et dérivés du R1, ma question et la suivante est ce que je peux mettre un étrier arrière de R1 sur mon fazer, car celui-ci est plus facile à trouver. Merci de vos conseils. Bonne soirée à tous.

Un etrier de FZS1000 monte très bien, moyennant un coup de lime sur je en sais plus quel morceau du support d’étrier.

Merci pour ta réponse ZORGLUBE. je vais voir ce que je peux trouvé sur internet.

[quote="zorglube" moyennant un coup de lime sur je en sais plus quel morceau [/quote]

Ah les coups de de lime...

J'ai eu à dégripper l'étrier arrière de mon Fazer il y a quelques semaines.
Comme l'a dit le "maître de la plongée en profondeurs", un bon nettoyage, du dégrippant autour du joint et un coup de soufflette par là où arrive le liquide de frein.
Attention à faire progressivement les deux pistons, parce que si l'un sort complètement, la mise en pression sera inefficace sur le second

Tu trouves des kits de réfection un peu partout sur le net, à vil prix, avec la satisfaction en prime d'avoir redonner vie à un objet

Bon courage

bonsoir a tous tous d'abord merci a tous pour les conseils et les méthodes pour décoincer mon étrier. J'ai fini par en acheter un d'occasion; pour ceux que ca intéresse, je peux filer l'adresse de la boite et le site; super efficace et rapide.
tous ce que je peux conseiller au nouveaux motard ,c'est de faire très attention en achetant sa moto, même chez les concessionnaires qui sont parfois peux scrupuleux et nésite pas a vous vendre un suppo a camions sans freins, sous prétexte qu'il ne fais pas une grosse marge avec la vente de la moto vu son prix .
meff et faite vous aider ou accompagné.
J'ai une autre question technique, je souhaiterais changer mon filtre a essences sur mon fzs 600 fazer de 2000.j'ai localisé la bête mais ma question et la suivante:
pour enlever le support de filtre en caoutchouc est ce que je dois enlever la rampe de fixation qui soutient le filtre, pompe et divers prise électriques. Merci pour vos postes et que pensez vous des filtres adaptables que l'on trouve sur amazon a 3.88euros contre 20 euros chez Yamaha. J'ai vérifié les démentions , c'est ok.
bonne soirée a tous ,et gazzz!!!!

Bonjour,

Perso, j'ai monté en 2016 un filtre à essence Auchan (pas cher) de même dimensions que d'origine : c'est OK.
(sur ma 600 FZS 2001)

Montage :
Il est préférable de déposer les vis de la la rampe de fixation qui soutient le filtre ; ensuite, bouger un peu cette rampe, pour bien accéder au filtre.