Fazermen

Salut à tous,

J'ai récemment changer mes durites pour passez en Avia.

La meule à 47 600km et durite d'origine... c'était la moindre des choses.

Je partage mon plan car pour le coup j'ai pas trouver moins cher ailleurs :

https://www.durite-aviation.com/

Le gars fait en période de noël la durite arrière offert pour tout Kit avant acheté, pour 61€ j'ai eu le kit de durite avia avant et arrière couleurs au choix !!!
En plus je lui ai demander de me rallonger les durites avant car je suis en guidon street et c'est gratuit.

Reçu en 3 jours ouvré.

Aucune fuite, les pièces sont de qualité franchement une très bonne surprise.

Ceux qui hésite encore à passer en Avia, pour le prix ne réfléchissez pas trop

Bonjour,

Merci pour l'info

Sur mon PC, la photo n’apparaît pas.

Dans la théorie, on est censés changer les durites tous les 4 ans ... Alors raison de plus de monter des durites neuves.

Idéalement faudrait changer les durites tout les 4-6 ans, mais sa c'est pour garder un freinage à 100% de ses capacités

Beaucoup garde les durite d'origine pendant 20 ans et c'est pas pour autant que la meule freine pas, après sa perd en efficacité.

Par contre avec ce montage la tu vire le répartiteur. J'en ai profité pour mettre du DOT 5.1, plus fluide que le DOT 4 donc plus progressif au toucher mais faut le changer tout les ans.

Ok Furybike !

Maintenant, la photo est OK.

Perso, en usage normal / route, je préfère le DOT 4, en le changeant tous les deux ans.

Sur ton montage, au niveau de l’émetteur AV, nécessité de remplacer la vis d'origine par une autre + longue (car deux durites au lieu d'une seule).

Après c'est une question de feeling, je préfère le Dot 5.1 car en montagne (j'habite en Savoie) sur les descentes un peu raide il va pouvoir monter plus en ébullition.$

ça ne m'arrive pas tout les 4 matin mais je me suis déjà fait une frayeur avec un LDF qui avait trop chauffer.

Après pour le Kit tout est fournis, Vis et joint cuivre. C'est du plug and play.

Le seul truc que tu garde d'origine c'est les MC et étriers.