Fazermen

Bonjour !

Je m'excuse d'emblée pour la question qui va suivre, j'ai parcouru beaucoup de pages via la recherche pour trouver une réponse mais je n'ai pas trouvé ou alors trop vieux, pas clair, bref pas suffisant pour que je me lance...

J'ai 32 ans, je viens d'avoir le nouveau code moto et je vais passer le plateau début août ! Du coup il n'est question que de quelques mois avant l'achat de la bécane (ça fait 7 ou 8 ans que je roule en CBR 125R ).

Je ne suis vraiment pas attiré par les roadsters donc mon choix de première grosse moto tends vers la suzuki svs 650 et la Fazer 600 modèle 2002 (selon wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_Fazer ; parce que je m'y perds avec toutes les versions !).

Ma question est la suivante : Est-il possible de conduire un 600 Fazer 2002 avec le permis A2 actuellement ?

Parce qu'après des heures de recherches sur le net ou j'ai trouvé de tout : oui, non, peut être, oui mais pas couvert si crash... Et que la législation semble changer régulièrement, bref un casse-tête, je n'arrive pas à dénouer le vrai du faux !

Je viens donc vers vous, les Fazermen, parce que cette fazer est ma-gni-fique, qu'elle rentrera dans mon budget (2 à 3k €),qu'il y a du choix en occaz, mais que je n'ai pas envie de me retrouver avec un fazer dans mon garage que je ne peux conduire...

Je prends une annonce au pif parmis celles que je feuillette pour illustrer mes propos : https://www.leboncoin.fr/motos/1808089182.htm/

Voilà voilà, V

En gros, il faut que ta moto soit bridable, que la puissance bridé <= 35kw, que la puissance débridé <= 70kw, plus un ou deux autre détailles.

Alinéa 4.3.2 => https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... e=20191212

Salut, bah toutes les fazer 600 modèle 2002 sont bridables non ?

zorglube a écrit : ↑

23 juil. 2020, 09:22

En gros, il faut que ta moto soit bridable, que la puissance bridé <= 35kw, que la puissance débridé <= 70kw, plus un ou deux autre détailles.

Alinéa 4.3.2 => https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... e=20191212

Oui, mais il faut aussi que le constructeur ai homologué la moto dans ces 2 configurations. Ce n’est pas le cas de notre Fazer, pour lui c’est 95 ou 34 ch. Et pour passer la carte grise en A2, il faut passer par un concessionnaire qui ne délivre les documents nécessaires que s’il a fait lui même le bridage avec le kit Yamaha.

Je ne sais pas si ça va trop t'aider, mais...
- J'ai une Fazer 600 de 2002 (5RT1-060 RJ025) que j'ai achetée full et fais brider par le Team Deletang (je suis du côté de Blois).
ça ne pose aucun problème, et le plus simple est d'appeler le concessionnaire Yam de ton coin, seul habilité à brider ou donner délégation, et qui te fournira le certificat de bridage pour refaire ta carte grise en A2.

Vala vala.

Salut, merci à vous, donc à priori le fazer serait OK en A2 avec bridage homologué.

Mais j'ai aussi entendu parler de plusieurs versions du fazer 2002 dont certaines dépasserait les 95 CV, des infos ?

Bjr

Sur ce forum, Deepdivemaster (en France) a monté un kit anglais à 47 ch (soit 35 KW) 'de mémoire ; il dit que c'est légal (à la place du bridage à 34 ch).
Sur e-Bay, on trouve facilement ces kits anglais.
Dans tous les cas, il faut trouver un concessionnaire qui accepte de fournir le certification de bridage.

https://www.ebay.fr/itm/Yamaha-FZS-600- ... SwPe1UE0b9
YAMAHA FZS 600 98-03 FZS600 A2 BRIDE KIT 35 kW 47 BHP DVSA RSA Approuvé
pas cher du tout, mais attention aux éventuels soucis administratifs !

rom102 a écrit : ↑

26 juil. 2020, 18:47

Salut, merci à vous, donc à priori le fazer serait OK en A2 avec bridage homologué.

Ça c'est de la réglementation, la meilleur réponse que tu puisse avoir c'est en préfecture, voir auprès d'un constructeur ou d'un avocat spécialisé en droit routier, ou de ton assureur.
Consulte ton assureur, parce que si ta moto ne plais aux flic tu t'en sort avec des PV, des obligations de mise en conformité, etc. Mais si t'as un accident et que la moto ne plais pas à ton assureur LA c'est la merde, parce que dans ce cas tu peu être sûr (ou presque) que tu vas t’asseoir sur ta couverture et aussi de faire radier par ton assureur, ce qui te suivra et t'emmerdera biennnnnnnn plus longuement qu'une amande.

rom102 a écrit : ↑

26 juil. 2020, 18:47

Mais j'ai aussi entendu parler de plusieurs versions du fazer 2002 dont certaines dépasserait les 95 CV, des infos ?

À ma connaissance il n'y a pas d’homologation de FEZ 600 pour plus de 95cv. Cela dit, moyennant un peu de sorcellerie un moteur de FZS peut sortir plus de 95cv.

Pour faire simple :

Le permis A2 permet de conduire une moto D'une puissance ne dépassant pas 47.5 cv .

Mais, La puissance de la moto avant bridage ne doit pas dépasser 95 cv .

Il y a aussi un rapport poids-puissance à respecter : pas plus de 0.2 kw par kg .(environ 0,27 cv /kg ).

Donc,il est possible et légal de conduire le 600 FAZER bridé à 34 cv, car sa puissance non bridée est de 95 cv,et son rapport poids-puissance est bon .

Les motos de plus de 95 cv ne peuvent pas être bridée et pilotées avec le permis A 2.

Quant au fameux kit de bridage anglais, je reste quand même sceptique, vu qu'en France,légalement , toutes les motos construites avant janvier 2013 ne sont bridables qu'en 34 cv .

Seules les motos sorties après janvier 2013 sont bridables à 47.5 cv .

Donc, attention, ce n'est pas parce qu'un mécano monte ce kit anglais et donne un certificat de conformité qu'il est dans les clous pour autant avec la législation française .

En cas de pépin, il risque d'y avoir du sport niveau juridique...

Salut,

pour être OK du coté juridique (en gros assurance), le mieux et le plus rapide est de prendre contact avec la mutuelle des motards qui a fait un gros boulot la dessus