Fazermen

Bonjour,

Comme ma moto n'est pas bridée mais que la carte grise oui, je vais la bridée moi même.(j'ai mal au cœur d'avance !) J'ai donc pensé acheter un kit bridage mais j'ai trouvé une rampe de carbu complète déjà bridée. Je viens donc de la commander sur LBC et je voudrais savoir si il y a des choses qui faut impérativement changer après un nettoyage complet ?
Je compte le passer aux ultrason pour être sûr que les carburateurs soient tout propre.
Puis après pour les réglages, que me conseillez-vous ? Sachant que j'ai un pot Devil carbone sans chicane.

Merci d'avance pour vos retour.

Freezor.

Bjr

Vu l'échappement, tu peux :
- dévisser de un demi tour chaque vis de richesse
- mettre une cale fine (genre 0.5 mm ou 1 mm) pour remonter chaque aiguille ; je n'ai pas vérifié la faisabilité de cela
- gicleurs principaux : la logique voudrait qu'on augmente légèrement leur taille ; mais c'est un peu plus compliqué (il faut acheter 4 gicleurs donc).

Merci pour ton retour.
Pour les réglages, a tu pris en compte que la rampe sera bridée donc en 34CV ?
Merci.

Bonjour,

Alors je rectifie :
Pour la version 34 ch, tu n'as pas besoin de toucher aux gicleurs principaux (ceux-ci interviennent surtout lorsque les boisseaux sont ouverts à plus de 50 % donc ... jamais en 34 ch).

Donc en gros ,je fais juste un gros nettoyage et je contrôle que tout est ok !(joints, flotteurs....)

Bonjour,

Voila j'ai reçu ma rampe et je l'ai passé dans un bain ultrasons.
C'est ressorti comme neuf !
Par-contre j'ai une question, quand j'ai démonté je n'ai pas vu de membrane dans les carburateurs, est-ce normal ?

Merci.

Bjr,

Sur chaque carbu, lorsque tu démontes le chapeau / couvercle (tout en haut), tu tombes forcément sur une membrane : c'est elle qui fait monter le boisseau.
Chercher un tuto sur cette rampe ...

J'ai les pièces 5RT2 qui sont en bas a gauche ! Mais du coup pas de membrane.

Voilà ce que j'ai quand j'enlève le couvercle.