Fazermen

Salut à tous,

Suite à une direction avec un point dur bien marqué dans l'axe, je change les roulements.

Quelqu'un connait-il le mode opératoire pour le serrage de l'écrou de la colonne ? J'imagine à la main puis tranquillement jusqu'à l'absence de jeu mais...
Je ne trouve aucune info.

Merci d'avance.
Franck

La seule règle de serrage de ton écrous de colonne, c'est : "serré juste comme il faut".

Salut!
Voici quelques infos du manuel d'atelier (fzs1000) si cela peut-aider.

Par contre pour y applique le bon couple, il faut se faire un outil je pense...

Super. merci. La direction entre le 600 et le 1000 doit être la même.

Clair pour le couple ça va être chaud. Je pense qu'il va falloir le refaire peut être après avoir roulé un peu.

J'avais les roulements d'origine, à billes, j'ai commandé des roulements coniques à rouleaux. Je vais y gagner je pense car les billes ça marche assez vite. Peut être un peu plus de fluidité aussi.
A suivre.

zorglube a écrit : ↑

22 nov. 2020, 22:21

La seule règle de serrage de ton écrous de colonne, c'est : "serré juste comme il faut".

lol C clair
Je vais sentir si c'est trop serré cependant il faut aussi le temps que le montage se tasse.

Comme disait mon père pour la visserie, "le bon couple de serrage c'est 1/4 de tour avant que ça pète"

Je vais faire les miens cet hiver, et je me demande si en usinant une douille du bon diamètre on arriverai pas à serrer au couple les 2 écrous cannelés...

Oui sans doute. avec un coup de meuleuse ça devrait le faire. Je vais tenter tien. Le temps que les roulements arrivent.

AMHA il faut passer le couple sur un seul écrou et mettre celui qui freine après. Sinon tu ne pourras pas passer le couple correctement.

Il y a une rondelle souple entre les 2 écrous afin de pouvoir aligner les encoches.

De toute façon ça a toujours tendance à se tasser les roulements coniques donc il faudra repasser le couple après.

Mais bon, normalement le feeling devrait suffire. Ca se sent si c'est trop serré pis en cas de loupé ça coute pas cher les roulements. Juste du temps démontage/remontage. J'en ai profité pour repeindre les T.

Cet hiver je fait repeindre les tés, le cadre et tout le toutim en epoxy c'est pour cela que je vais tout démonter.
Ca me permettra de faire un check complet de ma pétoire avec remplacement de tout les roulements etc...
Tu me diras comment tu t'y ai pris pour serrer ces écrous

Ya du taf...

Moi c'est le moteur qui aurait besoin d'un rafraichissement mais je verrais ça plus tard.

Oui c'est sur, ca va m'occuper les week end d'hiver...
Mais au moins je saurais que j'ai une base propre
Je me demande si je ne ferais pas un tuto sur tout le chantier..