Fazermen

Bonjour,

J'ai acheté un Indicateur de rapport engagé sur Ali.... mais la doc et en anglais et en plus pour une Honda. En même temps c'est Ali...
J'ai regardé des tutos, pris des infos à droite et à gauche. J'ai branché la fiche triangulaire a sa place, mis le fil rouge sur + après contact et le fils vert sur le fils tressé gris clair qui est derrière le cache de la serrure de la selle.
Je mets en route ça s'allume de 6 à 1 puis L clignote, je démarre la moto, ça passe sur 1 clignotant du coup je passe la première et je tiens entre 2000 et 3000 tr/min.
Et la, rien ne se passe ! Du coup ,je ne sais pas si j'ai mal branché ou si c'est L'IRE qui est en défaut ?
Si vous avez des réponses je suis preneur.

Merci d'avance.

Bjr,

Sur beaucoup d'IRE, je crois qu'il faut rouler (sur tous les rapports) pour qu'il s'étalonne à la moto.

Je suis sûr que d'origine, le contacteur de boîte de 600 FZS ne permet pas de différencier chacune des 6 vitesses ; il sert surtout au témoin de neutre.

J'ai essayé aussi en roulant mais rien ne marche.
Pour le contacteur de boite, je suis d'accord avec toi car il ni a qu'un fil qui vient du boitier. Ce fil doit être branché sur le capteur vilebrequin donc si je ne me trompe pas c'est le contacteur point mort. Après il est sensé se programmer.

Attention, il y a une erreur.

Il faut distinguer :
- le contacteur de neutre (entraîné par le barillet de boîte)
- le capteur d'allumage, au niveau du rotor (extrémité G du vilebrequin)

En regardant une photo du stator est des câbles, je vois que je suis sur le câble tressé gris clair. Donc si clé capteur d allumage est sur le stator je dois être bon !?
Maintenant si le capteur vilebrequin c'est autre chose, et bin je me suis trompé de fil...

J'ai un IRE installé sur mon Fazer, et malgré mes recherches, je n'ai jamais su son origine ' OEM ou adaptable, ni même la marque du système .

Un capteur vient se monter en lieu et place du capteur de point mort d'origine ,et l'afficheur vient parfaitement s'intégrer entre les compteurs .

Et j'ai bien l'impression que le capteur monté sur la boîte "distingue" les vitesses engagées , par le biais de la petite bille qui sert d'origine à indiquer le point mort .



Le capteur en place .
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/642d.jpg

Les contacts à l'intérieur du capteur.
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/g21t.jpg

Le boîtier de connexion .
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/zqs0.jpg

La connectique.
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/d0j1.jpg

L'afficheur vu de dessous .
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/p4mu.jpg

L'affichage de nuit .
https://zupimages.net/viewer.php?id=20/48/ut3m.jpg

Freezor a écrit : ↑

23 nov. 2020, 23:06

En regardant une photo du stator est des câbles, je vois que je suis sur le câble tressé gris clair. Donc si clé capteur d allumage est sur le stator je dois être bon !?
Maintenant si le capteur vilebrequin c'est autre chose, et bin je me suis trompé de fil...

Je pense qu'il y a effectivement une liaison sur le capteur d'allumage (près du stator) : c'est le seul capteur qui est lié au vilebrequin.

L'IRE de Christophe est meilleur, car il prend l'info directement sur la barillet de boîte : ça renseigne immédiatement sur le rapport engagé ; pas besoin de prendre en compte le régime moteur et la vitesse de la moto.

L'IRE de Christophe est fait maison, c'est la solution que je vais choisir si je n'arrive pas à utiliser celui d'ali....
Pour le capteur, effectivement celui de Christophe est très bien car plusieurs plots mais un seul fil donc c'est peut-être la solution. Par contre il faut trouver sur quel machine il était monté !

Si tu cherche un IRE avec plus plus d'options, il y a cvieth.bplaced.net qui fabriquait/fabrique des ordinateur de bort pour Fzs 600 & 1000.

Après quelques recherches poussées ,j'ai trouvé d'où vient le matos sur un sujet d'un autre forum .

Ce n'est pas un bricolage maison, mais bien une fabrication sérieuse .

Malheureusement, comme ça date un peu ,le lien fourni est mort ...

https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... n-fzs-600/