Fazermen

Bonjour à tous,

dans le compte tour il y a la petite ampoule qui doit s'allumé quand le moteur est en surchauffe,
savez vous comment faire pour savoir si l'ampoule fonctionne bien, sans être obligé de démonter
le compteur, je pense qu'il doit y avoir une technique pour le savoir, merci !!!
V

Bjr

Sur ma 600 FZS 2001, le témoin de surchauffe, c'est une simple LED, pas une ampoule à filament.
De mémoire, depuis 4 ans que j'ai cette moto, je ne l'ai jamais vu s'allumer (ni en roulant, ni au démarrage du moteur).

J'ai même fait deux années (deux étés) avec le ventilo en panne, sans le savoir.

Bonne question... Je ne me souviens plus ou est le capteur de température de la FZS.

zorglube a écrit : ↑

13 févr. 2021, 22:34

Bonne question... Je ne me souviens plus ou est le capteur de température de la FZS.

Bjr

Sur 600 FZS, il y a un bloc thermostat au-dessus de la culasse (le Y avec les durites de refroidissement).
Dessus, il y a :
- un capteur de température pour le témoin de surchauffe
- le thermocontact de ventilo

Pour répondre à Lucky :
J'imagine qu'il suffit de mettre un fil à la masse, pour faire allumer la LED le temps de contrôler.
Lire la RMT pour savoir comment se fait ce contrôle ...

Bonjour,

merci pour vos réponses, Laurent je vais voir ça j'ai pas encore regardé, merci ...

Bonjour,

je vais essayer de faire fonctionner le voyant, je vous le dirais si j'arrive à l'allumer !!!
J-L

Bonjour,

j'ai regardé dans le rta y'a rien sur ce voyant, pas trouver dû moins,
par contre j'ai vu que le fil de chauffe moteur se trouve en dessous
de celui du ventilo, j'ai été voir ça il y a un fil vert et blanc qui est
connecté dessus, je l'ai enlevé mais ça n'allume pas le voyant, je l'ai
mis à la masse mais toujours rien, je sèche complet !!!
Les fils sont sur le thermostat relié à une sonde, une pour le ventilo,
l'autre pour la température du moteur !!!

J-L

Alors,
Si ta machine est une 2002,
Il y a deux connecteurs. Un pour le motoventilateur, fils marron et bleu. Pour tester, il faut shunter: avec le contact mis, le ventilo doit tourner.
Le second, Vert/rouge et noir bleu, adresse une résistance : l'électronique du compteur ne peut pas reconnaître une masse ou un +12 comme un signal, et ça risque même de brûler ta carte.
Pour le tester, il faut une boite à décade de résistances, pour simuler la variation de résistance de la sonde de température.
Par contre, si ton modèle est une 2000 ou 2001 ou antérieure, c'est une ampoule et non pas une led : dans ce cas, les fils de la sonde de température sont vert et vert-rouge ou vert-blanc et brun. Mais l'ampoule doit être déposée pour être testée au multimètre.

Au boulot !

V;