Fazermen

bonjour

je viens vers vous car j'ai un gros soucis que j'arrive pas a comprendre

Je viens de changer mon compteur sur mon 600 fazer de 2003 , j'ai deux optiques rond que sur les speed triple en ampoule H4 .

J'ai tout raccordé a mon compteur tout fonctionne bien , par contre des que je met les deux ampoules H4 le voyant de plein phare s'allume plus , le bouton d'appel de phare (pass) ne fonctionne plus et quand j'allume mes feux le compteur redémarre et sans les ampoules tout fonctionne bien .

pourriez vous m'aider s'il vous plait , si des fois quelqu'un a déjà eu ce soucis au cas ou

merci d'avance pour votre aide

Difficile d t'aider plus que te dire : "tu as foirer un truc dans ton câblage".

la je viens de debrancher une cosse de feux de route d'une des deux ampoules H4 et le voyant au compteur s'allume plus de couper mais toujours pas l'appel de phare qui fonctionne pourtant quand je prend le multimetre le jus arrive quand j'appuie sur le bouton pass quand j'ai aucune ampoules de branché

Bonjour,

c'est des H4 à filaments ou des led ???

A++

A filament

Bonjour,

repart à zéro dans le câblage, tu as dû merdouillé quelque part !!!

A++

C'est ce que je pensais faire

bonjour

Bon bah j'ai revu mon faisceau avec la revu technique bien tester tout et non il est bon

Ce qui est vraiment bizarre sans ampoule tout fonctionne bien le jus arrive et des que je met une ampoule ou les deux l'appel de phare ne fonctionne plus et plus de jus

Je ne sais plus quoi faire , si des fois quelqu'un a déjà eu ce soucis

Bjr

Suggestion :
Mesurer / noter la tension réelle sur les fils de chaque ampoule H4, dans toutes les combinaisons :
- avec et sans ampoules
- en LO et en HI
Je soupçonne un faux contact / contact oxydé qui provoquerait une baisse de tension lorsque l'intensité demandée est trop forte.

Généralement, une ampoule à filament demande un courant très fort à la mise en route, puis le courant normal ensuite (le filament étant chaud).

Laurent343 a écrit : ↑

26 mars 2021, 19:22

Bjr

Suggestion :
Mesurer / noter la tension réelle sur les fils de chaque ampoule H4, dans toutes les combinaisons :
- avec et sans ampoules
- en LO et en HI
Je soupçonne un faux contact / contact oxydé qui provoquerait une baisse de tension lorsque l'intensité demandée est trop forte.

Généralement, une ampoule à filament demande un courant très fort à la mise en route, puis le courant normal ensuite (le filament étant chaud).

bonjour

je vais essayer

et mtn j'ai un autre soucis des que je met les feux de croissement avec une ou deux ampoules tout redemarre

la je comprend plus rien