[Reparation][Bruit] cliquetis et perte du bas régime [Vidéo]
Message posté... : 31 mai 2023, 17:26
Bonjour,
(Bonne lecture
)
Je souhaite partager avec vous deux problèmes que j'ai pu constaté sur mon fzs de 2000, afin d'avoir vos avis. Petit rappel, je l'ai depuis 5 ans et plus, j'ai fait 45.000km avec, il m'accompagne au quotidien pour les trajets boulots quand il ne pleut pas, et m'a déjà permis de faire un quasi tour de France. C'est mon premier gros cube, que j'ai transformé en café racer avec mon père le temps de passer le permis, donc j'y suis attaché. Et puis n'ayant pas de sous pour acheter une moto, et ne voyant rien d'intéressant a moins de 7000€, je ne veux pas la quitter.
Donc bref, habituellement en hivernage dans un garage, elle dort dehors quand je suis sur Paris, et tout va bien. Démarre au quart de tour, je fais l'entretien après chaque hivernage, vidange, filtre huile, filtre air, bougies..
L'année dernière grosse révision chez un pro, pour check notamment le jeu aux soupapes, vers 85.000km, résultat OK.
Récemment, un bruit a la roue avant, je ne trouve pas la provenance, je décide donc de refaire une révision chez un pro pour le retour d'hivernage. C'est le roulement de roue avant, c'est changé plus de bruit. Mais le début de nouveaux problèmes, déjà plus de vitesse au compteur, tiens dont le garagiste veut rien entendre c'est pas lié aux changement du roulement de roue avant même si le capteur est là...
mais a la rigueur ça,c'est pas un problème je peux rouler sans.
Maintenant j'ai deux bruits étranges, un qui vient du haut moteur, du moins j'ai l'impression, léger, quasi régulier et métallique. Je ne sais pas trop vers quoi m'orienter, jeu aux soupapes, carbu, chaîne de distribution ? Si c'est un jeu aux soupapes, on peut passer de ok a ça en - de 5000km ?
Bruit métallique : https://drive.google.com/file/d/1SZNRcw ... p=drivesdk
Le second, après que le garagiste a bmerveilleusement et fièrement fait la synchro carbu aux petits oignons, je me retrouve à avoir une moto qui broute en dessous de 4000tours... c'est arrivé après avoir roulé 20/30 km, ça le fait depuis 250km maintenant... J'ai vidé un nettoyant carbu dans un plein, tjrs pareil. Un réglage carbu foireux ou faut que je m'oriente vers autre chose ? La moto sonne normalement quand elle est au point mort, mais a bas régime il y a comme un retour de gaz.. je ne sais pas comment résoudre cela.. je mets deux vidéos, une d'une accélération propre, et l'autre avec le filet de gaz qui fait le bruit bizarre.
Accel ok : https://drive.google.com/file/d/1SZZqZb ... p=drivesdk
Retour bizarre : https://drive.google.com/file/d/1SVKz5r ... p=drivesdk
Merci d'avance pour vos avis, dites moi si les vidéos sont inaccessibles.
(Bonne lecture
)Je souhaite partager avec vous deux problèmes que j'ai pu constaté sur mon fzs de 2000, afin d'avoir vos avis. Petit rappel, je l'ai depuis 5 ans et plus, j'ai fait 45.000km avec, il m'accompagne au quotidien pour les trajets boulots quand il ne pleut pas, et m'a déjà permis de faire un quasi tour de France. C'est mon premier gros cube, que j'ai transformé en café racer avec mon père le temps de passer le permis, donc j'y suis attaché. Et puis n'ayant pas de sous pour acheter une moto, et ne voyant rien d'intéressant a moins de 7000€, je ne veux pas la quitter.
Donc bref, habituellement en hivernage dans un garage, elle dort dehors quand je suis sur Paris, et tout va bien. Démarre au quart de tour, je fais l'entretien après chaque hivernage, vidange, filtre huile, filtre air, bougies..
L'année dernière grosse révision chez un pro, pour check notamment le jeu aux soupapes, vers 85.000km, résultat OK.
Récemment, un bruit a la roue avant, je ne trouve pas la provenance, je décide donc de refaire une révision chez un pro pour le retour d'hivernage. C'est le roulement de roue avant, c'est changé plus de bruit. Mais le début de nouveaux problèmes, déjà plus de vitesse au compteur, tiens dont le garagiste veut rien entendre c'est pas lié aux changement du roulement de roue avant même si le capteur est là...
mais a la rigueur ça,c'est pas un problème je peux rouler sans. Maintenant j'ai deux bruits étranges, un qui vient du haut moteur, du moins j'ai l'impression, léger, quasi régulier et métallique. Je ne sais pas trop vers quoi m'orienter, jeu aux soupapes, carbu, chaîne de distribution ? Si c'est un jeu aux soupapes, on peut passer de ok a ça en - de 5000km ?
Bruit métallique : https://drive.google.com/file/d/1SZNRcw ... p=drivesdk
Le second, après que le garagiste a bmerveilleusement et fièrement fait la synchro carbu aux petits oignons, je me retrouve à avoir une moto qui broute en dessous de 4000tours... c'est arrivé après avoir roulé 20/30 km, ça le fait depuis 250km maintenant... J'ai vidé un nettoyant carbu dans un plein, tjrs pareil. Un réglage carbu foireux ou faut que je m'oriente vers autre chose ? La moto sonne normalement quand elle est au point mort, mais a bas régime il y a comme un retour de gaz.. je ne sais pas comment résoudre cela.. je mets deux vidéos, une d'une accélération propre, et l'autre avec le filet de gaz qui fait le bruit bizarre.
Accel ok : https://drive.google.com/file/d/1SZZqZb ... p=drivesdk
Retour bizarre : https://drive.google.com/file/d/1SVKz5r ... p=drivesdk
Merci d'avance pour vos avis, dites moi si les vidéos sont inaccessibles.