Fazermen

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un 600 Faz transformé en scrambler... Il est magnifique mais se traîne un peu quand je veux doubler. Le mec qui me l'a vendu m'a donné les pièces pour le débridage donc confiant je démonte mon carbu mais la surprise je n'ai pas les membranes. J'ai regardé sur internet ca se vend 50€ l'unité. Quelqu'un aurait un bon plan ou alors est-ce qu'il est possible de pendre des membranes autres que spécifique à la Fazer?
Merci d'avance à tous.

Salut,

C'est normal qu'il n'y ai pas de membrane, ça fait partit du bridage.
Il te faut les membranes, ressorts et pointeaux il me semble.
Pense à enlever les cales qui maintiennent les boisseaux entrouvert.
Surtout n'oublie pas que si tu as un carton, c'est toi qui va payé si ce n'est pas fait officiellement !

Bonjour,

Vous êtes sur que les membranes font parties du kit de bridage ?

Il me semblait qu'il y avait :
- les ressorts
- les câles

bonne journée

Tu m'as pas bien compris.
La suppression des membranes fait parti du bridage.
Donc membranes remplacées par de simple joints.

Bonjour,
Vous parlez bien de ces membranes ?
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/35/i83r.jpg



Cordialement

Hello,

En version full, dans chaque carbu :
Chaque boisseau est coiffé d'une membrane.
Lorsqu'on accélère (papillon qui tourne), cela communique une dépression au dessus de la membrane, ce qui lève le boisseau.

Apparemment, en version bridée, chaque boisseau est fixe, donc pas de membrane.

Laurent343 a écrit : ↑

30 août 2023, 21:03

Hello,

En version full, dans chaque carbu :
Chaque boisseau est coiffé d'une membrane.
Lorsqu'on accélère (papillon qui tourne), cela communique une dépression au dessus de la membrane, ce qui lève le boisseau.

Apparemment, en version bridée, chaque boisseau est fixe, donc pas de membrane.

C'est exactement ça !

Bonjour,
Merci pour votre confirmation.
Cdt

s il y a pas les membrane sa peu pas fonctionner !! puisque ce sont des carbu a depressions et donc plus d ouverture boisseau donc pas d arrivé d air et essence au moteur donc panne !! les boisseaux ne bougeront pas a l essorage de la poignée.

par contre sur la photo il y a 1 membrane ?

a+

Hello,
Rectification :
constaté sur la 600 FZS, et sur d'autres motos avec carbu a dépression :
Si aucune dépression, le boisseau reste en position basse ... mais ça laisse environ 15 % de section pour le passage de l'air : c'est aussi ça (constamment) pour la version bridée de la 600 FZS.

Par contre, le papillon peut être ouvert entre 1% (soit environ le ralenti) , et 100 % ; il est commandé par la poignée des gaz.