Fazermen

hello,

suite à la remise en route de ma belle, après son passage au garagiste pour faire les joints spi + bougie + joint de carbu (je n'ai actuellement pas de box du coup je dois faire faire).
J'ai roulé avec dernièrement et je trouve que cela sent un peu l'essence lorsque je m'arrête et surtout j'ai fait 50km avec un demi-plein
Du coup en regardant les divers posts du forum je vois que cela pourrait venir des pointeaux/carbu, avez vous plus d'idées ou quoi regarder?

autre soucis j'ai un liquide, plutôt avec de l'huile je dirai qui coule, enfin quelques goutes, sur sur durite qui arrive au niveau de la béquille central sur la gauche lorsque l'on est sur la moto, une idée sur le problème?

Désolé de vous sollicité comme ça mais j'essaye de remettre en bon état la belle pour en reprofiter après un long moment sans m'en servir.

la durite en question serait la durite de réchauffeur de carburateur

Hello,

Vu ces info, je suis presque sûr qu'il faut démonter / vérifier la rampe / changer les 4 pointeaux :
monter 4 kits carbu.

Le réchauffage des carbu se fait par circulation de LDR dans la rampe.
LDR = liquide de refroidissement.
Lorsqu'il fuit et s'évapore un peu, il peut rester un truc visqueux
= ce que tu as vu ?

Perco, je faisais 400 km au moins avec un plein de ma 600 FZS ...

Hello,

Ouaip pareil, j'ai un doute sur les pointeaux. Nombreux font l'erreur de changer les pointeaux, mais sans changer les joints de puis de pointeaux. Question à poser à ce niveau la.

piéro

Hello,

En général, en même temps que les pointeaux, on change les puits de pointeaux + leurs joints !

Le mieux est d'acheter des kits carbu de bonne qualité : il y a d'autres joints, susceptibles d'êtres usés / morts au démontage.
Eviter les kits carbu à très bas prix.

merci à tous pour vos retour qui collabore ce que je pensais.
Bon maintenant il faut que je trouve un endroit adapter pour faire cette maintenance...

Laurent343 a écrit : ↑

16 oct. 2023, 17:48

Hello,

Vu ces info, je suis presque sûr qu'il faut démonter / vérifier la rampe / changer les 4 pointeaux :
monter 4 kits carbu.

Le réchauffage des carbu se fait par circulation de LDR dans la rampe.
LDR = liquide de refroidissement.
Lorsqu'il fuit et s'évapore un peu, il peut rester un truc visqueux
= ce que tu as vu ?

Perco, je faisais 400 km au moins avec un plein de ma 600 FZS ...

c'est aussi ce que je faisais quand je m'en servais tous les jours.