Le gars qui est capable de dire qu'un mauvais équilibrage fait vibrer à 100-110 (ou le contraire) te raconte des histoires. Les vitesses auxquelles (il y en a forcément plusieurs) ça vibre est impossible à prédire (sauf en simulant précisément avec un ordinateur).YANFAZ60 a écrit :Après avoir dit au mécano que ca tremblait dans le guidon vers 140-160, il m'a dit que ca ne devait pas etre un mauvais équilibrage (plutot à 100-110)
Des roulements, même morts, tournent rond ! J'espère que ce n'est qu'une image ... Des roulements morts ont du jeu et/ou grognent quand on fait tourner la roue. Les roulements ne peuvent pas être morts du jour au lendemain, à l'occasion d'un changement de pneu.YANFAZ60 a écrit :Du coup en controlant mon équilibrage, il à regarder les roulements et m'a dit qu'ils ne tournaient pas rond ...
As-tu vérifié le voile en latéral et circonférence ? Si tout ça est correct, je penche aussi pour un défaut du pneu.
Jean.








