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Louvoiement, shimmy ou guidonnage ?? [RESOLU]

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jano44
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Message par jano44 »

YANFAZ60 a écrit :Après avoir dit au mécano que ca tremblait dans le guidon vers 140-160, il m'a dit que ca ne devait pas etre un mauvais équilibrage (plutot à 100-110)
Le gars qui est capable de dire qu'un mauvais équilibrage fait vibrer à 100-110 (ou le contraire) te raconte des histoires. Les vitesses auxquelles (il y en a forcément plusieurs) ça vibre est impossible à prédire (sauf en simulant précisément avec un ordinateur).
YANFAZ60 a écrit :Du coup en controlant mon équilibrage, il à regarder les roulements et m'a dit qu'ils ne tournaient pas rond ...
Des roulements, même morts, tournent rond ! J'espère que ce n'est qu'une image ... Des roulements morts ont du jeu et/ou grognent quand on fait tourner la roue. Les roulements ne peuvent pas être morts du jour au lendemain, à l'occasion d'un changement de pneu.

As-tu vérifié le voile en latéral et circonférence ? Si tout ça est correct, je penche aussi pour un défaut du pneu.

Jean.
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marignan83
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Message par marignan83 »

Bonsoir,

+1

Il faudrait m'expliquer comment les roulements pourraient provoquer ce problème du jour au lendemain et bizarrement, juste après un changement de pneu :teuteul:

Comme cela a été dit, un roulement commence par ronronner, puis il grogne bien avant de prendre du jeu. Et s'il n'y a ni jeu, ni difficulté à tourner la roue librement ton problème ne vient pas de là.

D'autant plus que les D207 vont très bien sur nos motos ;)

Alors soit le pneu a un défaut, soit le montage est défectueux, soit quelque chose a été détérioré lors de la manip :?:

Il y a une autre chose que tu peux vérifier facilement, c'est l'absence de jeu ou de point dur dans la potence de fourche en mettant la moto sur la centrale et en t'asseyant pour lever la roue avant afin de manoeuvrer le guidon. :lol:
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jcbandits
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Message par jcbandits »

bonjour a tous,
j ai a peux prés le meme soucis,ca fait 15 jours que ma moto est tres instable dans les coubes rapides,et dans les courbes lentes style rond point,j ai l impression d etre sur du verglas,sauf que moi j ai pas encore changé mes pneus(qui en on besoin)et hier soir sous la pluie j ai manqué me mettre au tas 2 fois ,1 fois dans un rond point a 5 kms/h et la seconde fois dans une courbe sur une 4 voies a 100 kms/h.Dans les 2 cas j ai eu l impression que l avant se derobait.Si quelqu un a une idée ,je suis preneur.Pour info ma becane a 29000 kms.

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YANFAZ60
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Message par YANFAZ60 »

j'ai fait un p'tit tour rapide sur d'autres posts du forum, et au vu des symptômes qu'a ma machine, on dirait qu'il manque de l'appui sur l'avant, vous en pensez quoi ?
ce week-end j'vais testé en durcissant mon ressort arr pour voir s'il y a une différence vers 150.

D'autres parlent de la colonne de direction qui pourrait-être dessérée, peut-on resserer ca nous même ? doit-il y avoir du jeu dans la colonne si celle-ci est dessérée ? si oui, moi je n'ai aucun jeu nul part ...

j'y crois pas trop non plus pour mes roulements de roue, mais c'qui est bizarre c'est que ce problème est apparu depuis le changement de pneu

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YANFAZ60
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Message par YANFAZ60 »

oups, posté 2 fois
Modifié en dernier par YANFAZ60 le 15 mai 2008, 10:42, modifié 1 fois.

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Estebanito
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Message par Estebanito »

Salut

:+1: pour le souci avec ton pneu. Une moto qui marche niquelle (d'après tes dires) avant changement de pneu et qui ensuite ne tourne pas rond, pour moi le probleme vient de la pièce montée en l'occurrence de ton pneu.
Quant à l'explication fournie par ton mécano, je trouve bizarre qu'un roulement soit mort avec si peu de kms....

Pour moi c'est soit un montage défectueux soit un défaut du pneu ;)

Essaie de montrer ta bécane dans un garage autre que celui où tu as fais monté ton pneu de manière à avoir un avis impartial ;)

Tiens nous au courant
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EL RAVEN
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Message par EL RAVEN »

Je ne suis pas expert mais je pense qu'il faut résoudre les problémes possible au fur et à mesure
C'est à dire :
-vérifier le bon placement de ton pneu dans la jante
-vérifier si le pneu lui même n'a pas de défaut
-vérifier la pression du pneu
-et surtout l'équilibrage de ta jante et pneu avt qui est super important sur une moto, pour en avoir deja fait les frais, au niveau sensation c'est une catastrophe.
-derniére possibilité si tu n'a jamais roulé avec cette gomme il est possible que tu es des sensations bizards mais de la à ce que ta bécane change radicalement comme tu le dis alors c'est peu probable.

bon courage

EL RAVEN
les freins c'est pour les lâches et les rétros pour les pd...

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jeromino
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Message par jeromino »

Une idée, toute bête mais ton monteur il ne t'aurait pas monté ta roue avant à l'envers ? Contrairement à ce qu'on croit la roue à un sens même si ça rentre dans les deux sens (Il y a une petite flèche moulée sur une branche à côté du petit trou il me semble). Le monteur ne s'est peut être inquiété que du sens de montage du pneu et non de la jante. Tes roulements ayant tourné toujours dans le même sens avec un certain alignement te renvoient peut être une mauvaise sensation parce que tu les fais tourner dans l'autre sens avec un alignement différent. Je parle juste de sensation car d'un point de vue purement mécanique, ça doit tourner.
(J'ai bien dis que c'était con)

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YANFAZ60
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Message par YANFAZ60 »

J'ai trouvé c'qui merdait sur ma Faz', c'étaient les rétros type Faz 600 '99, et j'en avait un qui avait du jeu au niveau de la fixation sur la tête de fourche ... (et c'est vrai, maintenant que j'y pense, que j'avais mis ça peu après le changement de pneus)

En revenant du GP ce week-end, j'ai flippé tout le long sur l'autoroute, surtout qu'il y avait pas mal de vent, d'ailleurs c'est comme ça que j'ai remarqué que lorsqu'il y avait moins de vent ou sous les tunnels de la région parisienne, je ne ressentait plus ces désagréments de tenue de route ... bizarre, bizarre ....

le lendemain je nettoie ma brêle et je m'apercois que le rétro qui avait du jeu avait de plus en plus d'amplitude, du coup j'ai remis mes grandes oreilles d'origine et après avoir testé c't'aprem plus aucun soucis ...

Comme quoi, c'qui semble bénin au départ se révèle une fois de plus catastrophique au final !!

En tout cas, merci à tous pour vos infos, cela m'a permis d'éliminer pas mal de sources à ce problème.

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marignan83
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Message par marignan83 »

Bonsoir,

Ben ça alors !!!
Cette moto est sensible aux réglages de suspensions, aux variations de pressions de pneus ET à l'aérodynamique !!!

C'est bon à savoir ;)

En tout cas, content pour toi.
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