carburant 95 ou 98?....

[FazChris73]

Ben perso, uniquement SP 95 depuis 2005 pis ben............................miss Fazer grimpe aux arbres avec

Donc pourquoi payer plus ?????

Maintenant un pote m'avait dit, il y a quelques années, que le SP 98 était moins " sec " que le 95 et " graissait " mieux le moteur.

Donc qu'il recommandait, de temps en temps, un plein de 98. Info ou intox Ch'sais pô, je n'y connais absolument rien

En tout cas, moi c'est 95 pis çà roule super bien

[nicco]

slt

c'est un debat qui n'a pas lieu d'etre
Le carburant pour toutes les Yam (et autres) c'est Le 95

par contre le E10?

c'est à priori NON

alors retour au 98

[xoneme]

Voila la raison de mon choix :
le 98 se dégrade beaucoup plus vite dans les cuves de carbus et après une période de remisage, comme on peut en avoir en hiver, j'ai un mal de chien à démarrer la moto. Donc pour moi, pas de raison de me poser plus de questions, c'est du 95.
Quant à l'E10 (encore une fausse bonne idée sous la pression de certains ayatollah écologistes) il est totalement déconseillé par Yamaha et certains autres constructeurs de moto.
Quelle arnaque = d'un coté on vous présente un carburant "moins cher et écolo" (c...rie : la surconso annule les économies) mais de l'autre, ceux qui ne pourront pas l'utiliser rouleront plus cher et seront d'horribles pollueurs, parce que dans une station qui fait de l'E10, elle a carrément supprimé le 95 et ne vous laisse plus le choix.

[Feuerfrei]

Quant à l'E10 (encore une fausse bonne idée sous la pression de certains ayatollah écologistes)

A voir avec le temps, il manque des données pour être aussi affirmatif.

[Flapman]

Salut à tous,

Pour ma part, je n'utilise que du SP95 avec mon millou. Précedement, avec la 600 je fesais 1 plein sur 10 en SP98 et franchement, aucune différence notable n'est à signalée (quand-même un peut à haut régime, les envolées sont plus rapide).
La viscosité du SP98 est supérieur au SP95 et les additifs utilisés ne sont pas tous les mêmes (notament pour contré la dégradation + rapide de ce carburant au contact de l'air car il est + volatile aussi-> xoneme)
L'emploi du SP98 peu être utile (et encore ce n'est pas prouvé...) pour un décrassage de l'alimentation.
Dans l'absolu, un moulin récent (après 1995) est dit "optimisé" pour l'utilisation de tel ou tel carburant, le SP98 va brulé plus tard que le SP95 donc on peu même avoir des perf en baisse en l'utilisant (calage de la distri pour retard à l'allumage. Parcontre un moteur prévu spécifiquement pour fonctionner au SP98 n'accepte pas de SP95, il y a un risque de déstruction des soupapes.

Moralité, roulez en SP95!! Y a pas de raison d'engraisser mon employeur!!! (Total)