Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Neil a écrit :je roule avec du 95 et 1 plein de temps en temps du 98
Pareil, quand j'avais le milou
Idem que Tintin : Le plein de 98 de temps en temps, c'est pour quoi faire ?
@ Tintin : Pour la morale, c'est un peu ça mais aussi parce depuis qu'on fait du E10, le cours des céréales a flambé et c'est tout le monde qui en pâtit, pas que les pauvres.
pour nos milous et leur taux de compressions relativement bas le sp95 est parfait apres grande surface ou station de marque libre a chacun de savoir qui il veut enrichir perso c'est grande surface vu que l'on ne trouve plus que sp95 en GSB et toutes mes tronço,tondeuse,moto,fendeuse ne s'en porte pas mal pour ce qui est du E10 ,j'ai refait une africa twin qui a rouler a l'e10 pendant 2 ans bilan : pipe d'admission foutu,membranes de carbus bouffer et pompe a essence HS !
1000 fzs 01 noire, bulle haute double courbure, ressorts de fourche progressif hyperpro , amortisseur FG competition avec ressort lineaire ohlins 8,5kg, jante avant de r6, disque avant France equipement, kit chaine afam 520 racing +4 , mc de frein av pr16 brembo, pontet de fourche FZ1, embrayage renforcé barnett , metrologie complete du moteur, joint de culasse r1 , AAC yoshimura stage1 monter au comparateur avec poulie reglable, pipe d'admission retravaillée, ligne yoshimura duplex, kit carbus MB i'vans , boite a air retravaillée. FZ1 N noir : boite air ouverte, kn ,4 cornet alu long,flash ecu NR bike , pc3 regler au banc ,ligne yoshimura r77 , couronne + 4,amortisseur ohlins S46DR1
95 ou 98, jamais d'E10 ou alors je vide le plein direct (pour une balade, si vraiment il n'y a rien d'autre). Par contre, avec le 98, j'ai remarqué que je consommais plus.
Malheureusement, suivant les région, le 95 est de plus en plus rare.. et c'est honteux ! Vérifiez vos conso, on a rien à gagner à utiliser de l'e10, on paye quelques centimes moins cher au litre, et encore, et on perd des dizaines de km sur un plein, avec toutes les complications que ça entraine (dont une consommation d'huile pour certain moteurs! je ne sais pas pourquoi, mais phénomène constaté par un certain nombe).
