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vanvan63 a écrit :en effet le connecteur sous le reservoir c'est connu, mais si tu as tout repris et ressoudé ca comme il faut, peut etre une mauvaise masse se fait elle encore, controle deja ta charge, moteur tournant tous consommateurs en route ( phares etc) a 5000 tours tu dois avoir entre 13.5 et 14.5 volts de tension
Ben à moi, mon médecin m'avait trouvé 12/7 de tension...
Pour moi essaye deja de changer ta batterie vu que tu as des baisses de tension, ensuite pour que ton ventilo se declenche au bout de 30 secondes je dirais regarde ton calostat il ne doit pas s'ouvrir correctement.
