doigt d'allumeur

Message par **phil** » 26 févr. 2007, 13:06

pour moi, ça dépend si on avance ou on retarde l'avance à l'allumage ...

pour le 600, c'est pas possible, il n'y a pas de doigt d'allumeur, c'est le rotor qui fait office

largeu · Message par **largeu** » 26 févr. 2007, 19:03

KorTeX a écrit :L'avance d'allumage entraîne une étincelle plus tôt dans la chambre de combustion alors que le mélange n'est pas encore tout à fait homogène

le mélange étant plus pauvre le couple est plus grand (attention je dis pas qu'on aura un couple de camion si on tourne à 17-20 hein, je parle toujours dans la bonne plage de richesse 12,5 - 14,7 :mrgreen: )

Mais : la puissance est moindre (moins d'allonge), la température est supérieurs, les cliquetis sont plus nombreux

en 80 quand on a changé d'indice d'octane, on a retardé l'allumage pour rendre le mélange plus riche et donc éviter les cliquetis.

Si j'ai bien compris + de couple mais à quel régime? et moins d'allonge que se passe t' il sur les bas régimes? est que ça décale la courbe vers le bas?

ludofz1 · Message par **ludofz1** » 26 févr. 2007, 20:32

salut les gars
en se qui me conerne je fait cette modife pour le cr de jeromino(prepa carbu +10cv)
pour vous si vous ne faite rien d'autre que le doigt d'allumeur je ne sais pas si cela sera efficace,demandez a jeromino,il a l'air tres competent.j'ai confiance en lui pour ma part.
je ferais les doigts vendredi je pense.

Jean · Message par **Jean** » 26 févr. 2007, 20:36

ludofz1 a écrit :je ferais les doigts vendredi je pense.

ok , merci

ludofz1 · Message par **ludofz1** » 26 févr. 2007, 20:41

pouvez vous, pour les gens que ca interresse, me le dire clairement.
par contre conservez toujours l'origine pour le jour ou vous ferez la distribution

ludofz1 · Message par **ludofz1** » 26 févr. 2007, 20:46

envoyez moi vos adresses en mp pour l'expedition

didier34 · Message par **didier34** » 13 juin 2020, 11:34

Bonjour à tous , gros déterrage du sujet, désolé
Je sais pas si quelqu’un s’intéresse encore au doigt d’allumeur avec plus d’avance mais j’aimerais gagner un peu de couple avec ma Fz6 au détriment de la puissance dans les tours
Quelqu’un ici est toujours en mesure de m’en fabriquer un?
Merci

Laurent343 · Message par **Laurent343** » 13 juin 2020, 12:11

Bjr

Pour un moteur d'origine, je pense qu'il n'y a rien à gagner en changeant le rotor d'allumage :
https://amps49.fr/moteur/281424-moteur- ... 05-06.html
Rotor d'allumage FZ6 04 05 06

La courbe d'allumage est déjà bien optimisée d'origine.

Fazermen

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