Comme d’hab’, je la récupère en super forme, comme neuve !!!
Par contre, attention les dollars : 315 Euros
pour la révision des 20.000, mais j’ai changé les plaquettes avant (71,40 euros TTC), donc que pour la révision, j’en ai eu pour 244,00 Euros :
Cela comprend :
-Filtre à air neuf (41 Euros)
-Filtre à huile neuf (12,10 Euros)
-Bougies neuves (4X9,50 = 38,00 Euros)
-Huile semi-synt. 3 litres (30 Euros)
-Synchronisation des carburateurs (MMmmmmm !!!)
-Graissage général (g tout vérifié : roulement, direction, cables, selecteur, freins, poignée des gazs !!!…tout !
)
-2H30 de M.O
ils en ont profité pour changer le coffret de mon compteur qui prenait l’eau…sous garantie donc 0,00 Euros…
Le seul point noir, et encore
: zon oublié de rebranché ma jauge, du coup ch’uis sur réserve alors que g fais le plein (18 litres) ce matin…c rien j’y passe ce soir, ch’uis à 800 mètres !
Donc comme d’hab, c la 6ème révision chez eux (1000Km, 10000Km et 20000Km pour le 600 et la 1000), et comme a chaque fois, je sens vraiment la différence !!
Et Eric, le Chef d'Atelier, est vraiment tip-top
