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patrice1959
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Message par patrice1959 »

Oui, une petite vérif au niveau des deux petites cosses du coupe-circuit! C'est tout con mais...

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nath29
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Message par nath29 »

WD 40 est ton ami ;) aprés chaque lavage , n'hésite pas à en mettre sur tous les contacts , serrures, reposes pieds , circuit électrique sous la selle ... Ca chasse l'humidité et ça lubrifie , donc protége ;) (attention de ne pas en mettre sur les disques de freins , c'est gras ;))
Pour d'autres petits trucs sur ce produit , tu peux voir la fonction recherche en tappant "WD40" ;)
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fazerguy31
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Message par fazerguy31 »

ou trouve t'on du wd40 ?

merci et je vous tiendrai au courant
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Jean
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Message par Jean »

fazerguy31 a écrit :ou trouve t'on du wd40 ?

merci et je vous tiendrai au courant

dans tous les mag de bricolage leroy pipin castoibrama etc etc ... ;)
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Aurore
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Message par Aurore »

un peu partout et notament en grandes surfaces.
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Jean
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Message par Jean »

@fazerguy31;:ça va pas ton histoire ,s'il s'agissait d'un pb de contact et que ton mille démarre à la poussette ben c'est pas ça si tu avais un faux contact ou pas de contact du tout ,poussette ou pas le mille ben il démarrerait pas !!

Faut chercher ailleurs amha ,sinon ça va se reproduire ;)

Je pense que le pb est lié au circuit de démarrage(bouton ,fils etc ) ou aux connections du démarreur lui même
.
enfin je dis ça :teuteul:
Modifié en dernier par Jean le 21 oct. 2005, 19:24, modifié 1 fois.
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nath29
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Message par nath29 »

C'est cette bouteille là ;) :
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Tu trouveras d'autres fonctions à ce produit sur leur site : www.wd40.fr/index.cfm?articleid=439 ainsi que, comme je te l'ai indiqué tout à l'heure, des commentaires des Fazermen via le bouton "rechercher";) :D :
www.fazermen.com/forum/search.php
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fazerguy31
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Message par fazerguy31 »

je viens de passer 2 plombes sur la machine: j'ai controlé le contact d'embrayage: ok, passé du wd40 sur certaines connexions, vérifié en démontant le comodo de droite celui ou il y a le coupe circuit: rien d'anormal

quand vous mettez le contact, la pompe a essence tourne un instant ?

maintenant quand je met le contact, aucun bruit de pompe a l'horizon !
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fazerguy31
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Message par fazerguy31 »

lundi je vais controler l'alimentation du relais de demarreur ainsi que sa bobine car j'ai pas de testeur sous la main

confirmez moi (oups) le relais de demarreur c'est bien celui ou sont branchés les 2 fils de grosse section aux points "m" et "b" ?
il est protégé par un fusible de 30 A pour la puissance mais l'autre fusible de 30 doit etre une reserve ?

il y a 4 fils qui arrive sur la fiche du relais (2 rouge et 2 bicolores)
quelqu'un sait a quoi ils correspondent ?

@ +
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riric
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Message par riric »

j'ai eu les même problemes sur la mienne et c'etait le relai de demareur qui etait hs(c''est ce que tu decrit) il y avait du vert de gris sur une des 4 connexions
essaie de relie le fils rouge et noir attention prend du gros fils en cuivre du 6² mini de ce fait du chainte le relai et si elle tousse cherche pas plus loin c'est ton relai qui est mort et ça vaut 50 roros chez yam
pour ma part j'en ai trouve de r1 15a au lieu de 30a t ça marche super depuis 1 an pour 20 euros
a+
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout

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