barre à droite : help !!

[David]

...un pilot road ...

A déconseiller pour qui veut attaquer un peu...mauvais grip...mauvais feeling...
(experience d'un motard trés proche)
A reserver aux trajets urbains et aux petits budgets....

D207 surement l'un des plus polyvalent...

Pilot power, BT14 ... excellentissimes mais trés honereux car durée de vie limitée...

Un pneu plus tendre à l'avant certes...mais pas trop de différence pour ne pas déséquilibrer le comportement de la moto (chewing gum devant et bout de bois derriere ça va pas aller)...et surtout jamais plus tendre à l'arriere qu'à l'avant !!!

(2,5 av 2,9 ar)

Excessif à mon gout....ou alors uniquement pour le duo et l'autoroute...
(2.3 av 2.5 ar pour rouler solo à tendance arsouille avec pneus tendres)
Mais comme tu le dis, le profil du pneu est (le plus !) important...on ne peut pas faire d'un camion une formule1 juste en rajoutant 200gr...

[fazum007]

salut à tous,

Ca y est j'ai cassé ,plutot fracassé meme..,ma tirelire.
BT014 à l'avant et BT20nt à l'arriere.
J'ai l'impression d'avoir gagné 15kgs à l'avant !! fini les séances de muscu. à basse vitesse !!
L'accord entre le bt14 et le bt20 est impecc. !
Par contre tire toujours un peu à droite !? mais elle est dorénavant aussi facile à mettre sur l'angle à gauche ou à droite.
un controle partie cycle c'est 300 € !! cher pour mettre devant le fait accomplis et attaquer en procédure judiciare mon cons qui refuse d'admettre le pbm ! .

Vos avis ?

Bonne route à tous , gaffe aux strouffs à lunettes (laser) sur le bord de la route (et bientot dans les arbres ?).

[patal]

salut à tous,

C

Par contre tire toujours un peu à droite !? mais elle est dorénavant aussi facile à mettre sur l'angle à gauche ou à droite.


Vos avis ?

Bonne route à tous , gaffe aux strouffs à lunettes (laser) sur le bord de la route (et bientot dans les arbres ?).

bein ptetre que t'as le pot d'origine celle de mon pote l'avait et elle tirait un peu à droite en lachant le guidon
la mienne à un pot yosh plus petit et elle le fait à peine juste serrer les fesses
pour qu'elle aille droit
parcontre elle guidonne un peu et saucissonne dur les transferts de masse sur l'avant
y en a qui ont une idée?

[phil]

...un pilot road ...

A déconseiller pour qui veut attaquer un peu...mauvais grip...mauvais feeling...
(experience d'un motard trés proche)
A reserver aux trajets urbains et aux petits budgets....

Pas du tout d'accord, bon pneu, si on sait ce qu'on achète. Ce n'est ni un BT14, Ni un BT10, ni un pilot power ... Il est plus fin qu'un D207 par exemple ...
Perso, il me va bien, et fera 12 à 13000 kms sur ma 1000

[Lemming]

Pas du tout d'accord, bon pneu, si on sait ce qu'on achète. Ce n'est ni un BT14, Ni un BT10, ni un pilot power ... Il est plus fin qu'un D207 par exemple ...
Perso, il me va bien, et fera 12 à 13000 kms sur ma 1000

Ca m'interesse quelqu'un qui semble aprécier le pilot road (jamais encore monté sur mon 1000). Connaissant assez bien le D207, que veux tu dire par "plus fin" ? comment le trouves tu par rapport au D0207 ? Parce qu'avec 35000 km par ans, j'ai pas le budjet pour les pilot road

[fazoum]

salut à tous,

Ca y est j'ai cassé ,plutot fracassé meme..,ma tirelire.
BT014 à l'avant et BT20nt à l'arriere.
J'ai l'impression d'avoir gagné 15kgs à l'avant !! fini les séances de muscu. à basse vitesse !!
L'accord entre le bt14 et le bt20 est impecc. !
Par contre tire toujours un peu à droite !? mais elle est dorénavant aussi facile à mettre sur l'angle à gauche ou à droite.
un controle partie cycle c'est 300 € !! cher pour mettre devant le fait accomplis et attaquer en procédure judiciare mon cons qui refuse d'admettre le pbm ! .

Vos avis ?

Bonne route à tous , gaffe aux strouffs à lunettes (laser) sur le bord de la route (et bientot dans les arbres ?).

C'est normal ne t'inquiètes pas. Je l'avais remarqué la première fois que j'ai essayé le milou, et du coup je ne l'ai pas acheté d'occas car j'avais des doutes... mais au final le mien tout beau tout neuf il faisait exactement pareil !

Du côté droit il y a tout la distribution et le pot d'échappement, ca doit jouer un pneu dans la répartition des masses G/D...