@Alf ou jeronimo ou autres d'ailleurs

Bogdan · Message par **Bogdan** » 28 juil. 2006, 17:57

et puit y'a apparement des cornets adaptables aussi mais je sais pas d'ou ils viennent ceux la...

zickers · Message par **zickers** » 28 juil. 2006, 22:10

Euh ça commence à faire pas de tites modifs dis donc jean... Tu nous prépares qqchose ?

Jean · Message par **Jean** » 29 juil. 2006, 07:19

@Bogdan :une fois de plus merci pour tes réponses super intéressantes et documentées

Ce qui me tracasse c'est au point de vue durée de vie du moulin ,la filtration sera t'elle aussi efficace avec 4 filtres K&N qu'avec la grosse boite à air d'origine ? lps_pensif

La puissance j'y crois guére (et en plus j'en ai suffisamment ),mais améliorer la courbe à bas régime ,ça me semble plus plausible .

Votre avis ?

jeromino · Message par **jeromino** » 29 juil. 2006, 20:30

Salut Jean.
L'adaptation de cornets individuels ou doubles est tout à fait possible mais le gain réel ne se fait qu'à partir de 8000trs/mn, regarde les deux courbes de dessous qui représentent l'adaptation de cornets doubles sur deux moteurs. Le premier a une ligne d'échapemment complète. La deuxième courbe est sur un moteur avec beaucoup de kilomètres et des conditions de test pas terribles avec le collecteur d'origine et un silencieux adaptable. On remarque dans les deux cas un gain réel à partir de 7500trs/mn mais également un léger gain à bas régime mais là je ne suis pas sur que cela se sente. En sus de l'adaptation des cornets, il faut prévoir un changement de gicleurs et des aiguilles. Le tout n'étant pas donné, est-ce que ca vaut le coup ?????
voici les graphes :

Krash-Test · Message par **Krash-Test** » 29 juil. 2006, 20:51

[Mode pourrissage On]
@ Vincent : tiens, j'ai même trouvé de nouveaux smileys pour Jean...

[Mode pourrissage Off]

Jean · Message par **Jean** » 30 juil. 2006, 17:41

tout d'abord merci jeronimo

super les courbes lps_bravo ,sinon ,mouais ça semble pas si évident que ça et l'investissement semble conséquent :-?

Bon je sais pas si je vais persévérer moi !lps_pensif

nath29 · Message par **nath29** » 30 juil. 2006, 19:35

Sinon en cornet j'ai bien trouvé ça aussi , mais va falloir monter un top -case réfrigérant , et c'est pas dit que ca te fasse gagner de la puissance :mrgreen:

:drinking:

Ok,ok , pousse pas je suis Krash :mrgreen:

:jesors

Jean · Message par **Jean** » 30 juil. 2006, 19:42

marrant ,mais si on peut plus parler technique sur un forum technique il,n'y a plus qu'a faire une seule rubrique :"blague et détente" pour tout motoconnect .
il serait dommage qu'on aille sur d'autres forums pour parler moto je trouve .
enfin je dis ça ....... :-?

nath29 · Message par **nath29** » 30 juil. 2006, 20:05

Ouh la Jean , tu es en colére ce soir :?:

Attends , tu as eu réponse à ta question, donc on ne peut pas vraiment dire que l'on pourri , si on ne peut plus rien mettre d'un peu délirant ok je ne viendrai plus répondre à tes topics pas de soucis :jean:, mais parfois je trouve qu'il te manque un chouille d'humour lorsqu'il s'agit d'un topic que tu lances toi

:teuteul: et l'on doit (je dois ) surement avoir atteind tes limites au regard du ton de la réponse que tu fais aprés mon petit passage humoristique comparé à celui que tu utilises avec Vincent plus haut

mais bon pas grave, chacun a ses limites, j'ai trouvé les tiennes pour ce soir ... Y'a des jours comme ça où .... :jean:

Message par **phil** » 30 juil. 2006, 21:25

Ben là, c'est technique, donc on évite de venir pourrir

Y'a des rubriques plus appropriées