Changement amortisseur

GUY · Message par **GUY** » 16 nov. 2006, 18:13

pour info : sur ebay l'amortisseur neuf est a 150 euros + 50 euros de frais de port

nath29 · Message par **nath29** » 16 nov. 2006, 19:18

Merci pour l'info Guy

@Zick

: Je met les biéres au frais alors

:wrazz:

1000fzsmoto · Message par **1000fzsmoto** » 17 nov. 2006, 16:25

bonjour, pour le tarif, c'est effectivement un prix courant, tu peux toujours essayer de négocier les frais d'envoi.
pour le montage, mets ta belle sur la béquille centrale, mets une cale sous ta roue arrière, dévisses les fixations (c'est pas très accessible) et reposes l'autre.
temps d'execution: 1/2 h si tu as un peu d'habitude et de matos(cliquet).
bon courage et avec de la patience, on arrive à tout

V motard

nath29 · Message par **nath29** » 22 nov. 2006, 16:22

Bon ben je viens de recevoir l'amortisseur commandé dans la partie vente du forum

, rapidité de livraison (demandé en contre remboursement , pas de soucis de la part du vendeur , compréhensif quant à mes "peurs" ne le connaissant pas :oops:

) , colis nickel , dialogue ouvert avec le vendeur, tranquilou et sympathique , maintenant il ne me reste plus qu'à "mécaniquer "

nath29 · Message par **nath29** » 26 nov. 2006, 11:21

Bon, dans la revue technique il est stipulé qu'il faut démonter la roue arriére afin de changer l'amortisseur , est ce vraiment obligatoire :?:

D'aprés ce que tu me dis 1000fzsmoto, c'est non ...
Heuuuuuuuu si quelqu'un lis ce message et peux me répondre celà m'arrangerais bien parceque je voudrais le faire cet aprés midi

Merci :sm28: :-D

jeromino · Message par **jeromino** » 26 nov. 2006, 11:43

C'est beaucoup plus facile d'accès, tu as plus de place pour manipuler avec de bonnes clefs. Pour le remontage tu n'as pas le poids de la roue sur le bras oscillant pour refixer les axes.
Je pense que c'est bien mieux d'enlever la roue arrière.

SprintEx · Message par **SprintEx** » 26 nov. 2006, 11:58

jeromino a écrit :C'est beaucoup plus facile d'accès, tu as plus de place pour manipuler avec de bonnes clefs. Pour le remontage tu n'as pas le poids de la roue sur le bras oscillant pour refixer les axes.
Je pense que c'est bien mieux d'enlever la roue arrière.

Voilà.

Et je rajoute que c'est pas très difficile de démonter une roue arrière. Mais pense à mettre une cale ou un crick sous l'axe avant de dévisser l'amortisseur.

1000fzsmoto · Message par **1000fzsmoto** » 28 nov. 2006, 07:24

désolé de ne pas avoir répondu plus tot. je te confirme que j'ai démonté le mien sans enlever la roue arrière, mais comme le disent SprintEx et jeromino, c'est surement plus accessible sans la roue et ce n'est sans doute pas plus long. si tu as fait l'opération , dis nous comment ça s'est passé.

nath29 · Message par **nath29** » 28 nov. 2006, 09:03

Heuuuuuu ben en fait j'ai fait ma faignante :oops:

:teuteul: Pas encore fait

peut être ce dimanche

(samedi boulot jusqu'à au moins 3h du mat, alors je sais pas si j'aurais le courage dimanche, mais on verra

)
En tous cas je pense que je démonterai la roue effectivement, celà à l'air plus "simple" sans

Merci pour vos réponses :-D

SprintEx · Message par **SprintEx** » 28 nov. 2006, 09:08

nath29 a écrit :Heuuuuuu ben en fait j'ai fait ma faignante :teuteul: Pas encore fait peut être ce dimanche (samedi boulot jusqu'à au moins 3h du mat, alors je sais pas si j'aurais le courage dimanche, mais on verra )
En tous cas je pense que je démonterai la roue effectivement, celà à l'air plus "simple" sans

On se fait çà ensemble le week end du 17-18 Décembre ?

Fazermen

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