damfaz a écrit :merci!
De rien damfaz, ça fait que 6 ans que je l'ai le 1000 Fazer donc ça aide un peu à connaitre son comportement
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Demarrage difficile après une journée de repos !!
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Philou49
- Touriste
- Messages : 53
- Enregistré le : 13 juin 2008, 05:30
Bonjour messieurs !
Merci pour vos avis éclairés !
Bon, eh bien lundi je testerai sans starter et l'on verra !
Il fait de plus en plus frais mais on n'est pas encore dans les températures négatives dans notre douce Anjou !
Cela pourrait être intéressant car en effet, dans les cas où j'ai eu beaucoup de mal à redémarrer, j'avais l'impression que le starter posait plus de pb et qu'il tendait à étouffer le moteur !
Pourtant je suis les préconisations du manuel et des divers mécanos dont le dernier qui a eu lui aussi un Fazer 1000...
De toute manière cela ne mange pas de pain...
Si d'autres personnes ont un avis personnel sur la question, je suis preneur !
Bien amicalement,
Philou.
Merci pour vos avis éclairés !
Bon, eh bien lundi je testerai sans starter et l'on verra !
Il fait de plus en plus frais mais on n'est pas encore dans les températures négatives dans notre douce Anjou !
Cela pourrait être intéressant car en effet, dans les cas où j'ai eu beaucoup de mal à redémarrer, j'avais l'impression que le starter posait plus de pb et qu'il tendait à étouffer le moteur !
Pourtant je suis les préconisations du manuel et des divers mécanos dont le dernier qui a eu lui aussi un Fazer 1000...
De toute manière cela ne mange pas de pain...
Si d'autres personnes ont un avis personnel sur la question, je suis preneur !
Bien amicalement,
Philou.
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BernardA35
- Pocket Bike
- Messages : 397
- Enregistré le : 22 juil. 2004, 11:26
une anecdote récente (mercredi) qui pourrait apporter une solution à ton pb
avant : démarrage tous les matins sans starter et je tiens manuellement le régime à 1000 t/mn pendant 10s, cela depuis plus d'un an (même si je l'ai depuis 3 ans soit 80 kkms), juste que je ne veux plus me servir du starter, après ces 10s le ralenti tient le temps de la fermeture du blouson, enfilage casque et gants, et démarrage très tranquillou
changement récent des bougies et du filtre à air : je me dis, on repart à zéro en faisant faire une synchro par yam
après 1h de main d'oeuvre ( :agrue: ) et un réglage de richesse
: le ralenti ne tient plus, obligé de tenir plus de 30s et démarrage très très difficile (voire obligé de mettre starter en roulant)
amha, c'est un problème de réglage de richesse, je ne sais pas comment faire : Qui peut m'aider ?
j'espère t'avoir aidé
avant : démarrage tous les matins sans starter et je tiens manuellement le régime à 1000 t/mn pendant 10s, cela depuis plus d'un an (même si je l'ai depuis 3 ans soit 80 kkms), juste que je ne veux plus me servir du starter, après ces 10s le ralenti tient le temps de la fermeture du blouson, enfilage casque et gants, et démarrage très tranquillou
changement récent des bougies et du filtre à air : je me dis, on repart à zéro en faisant faire une synchro par yam
après 1h de main d'oeuvre ( :agrue: ) et un réglage de richesse
: le ralenti ne tient plus, obligé de tenir plus de 30s et démarrage très très difficile (voire obligé de mettre starter en roulant)
amha, c'est un problème de réglage de richesse, je ne sais pas comment faire : Qui peut m'aider ?
j'espère t'avoir aidé
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Philou49
- Touriste
- Messages : 53
- Enregistré le : 13 juin 2008, 05:30
Bonjour BernardA35 !
Oui, effectivement, starter, richesse, c'est un peu ce que je me dis, mais n'étant pas mécano ni un pro des carburateurs et leurs spécificités, je n'en suis réduit qu'à de pures conjectures et à suivre les avis d'éminents spécialistes !
Quoi qu'il en soit, une chose que je m'explique mal, c'est comprendre pourquoi certains ont besoin du starter et d'un coup de gaz, d'autres non, alors que "théoriquement" nous pilotons (du moins les possesseurs de Fazer 1000 !) la même moto !!
Qu'un moteur identique de conception ne se comporte pas à 100% comme ses petits copains fabriqués sur les mêmes chaines de prod, je comprends, mais d'un point de vue fonctionnel, ne devrions nous pas retrouver peu ou prou les mêmes comportements de base !?
Bien amicalement,
Philou.
Oui, effectivement, starter, richesse, c'est un peu ce que je me dis, mais n'étant pas mécano ni un pro des carburateurs et leurs spécificités, je n'en suis réduit qu'à de pures conjectures et à suivre les avis d'éminents spécialistes !
Quoi qu'il en soit, une chose que je m'explique mal, c'est comprendre pourquoi certains ont besoin du starter et d'un coup de gaz, d'autres non, alors que "théoriquement" nous pilotons (du moins les possesseurs de Fazer 1000 !) la même moto !!
Qu'un moteur identique de conception ne se comporte pas à 100% comme ses petits copains fabriqués sur les mêmes chaines de prod, je comprends, mais d'un point de vue fonctionnel, ne devrions nous pas retrouver peu ou prou les mêmes comportements de base !?
Bien amicalement,
Philou.
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Philou49
- Touriste
- Messages : 53
- Enregistré le : 13 juin 2008, 05:30
Hello !
Je me réponds à moi même si cela peu aider d'autres personnes !
Après deux jours à démarrer sans starter, tout se passe bien !
Lundi cela a démarré tout doucettement à 200 ou 300 tours, petit filet de gaz et la belle a tenu puis chauffé !
Super !!
Reste à tester sur le long terme et voir à partir de quel moment de l'hiver le starter sera quand même nécessaire !
Voilà !
Philou.
Je me réponds à moi même si cela peu aider d'autres personnes !
Après deux jours à démarrer sans starter, tout se passe bien !
Lundi cela a démarré tout doucettement à 200 ou 300 tours, petit filet de gaz et la belle a tenu puis chauffé !
Super !!
Reste à tester sur le long terme et voir à partir de quel moment de l'hiver le starter sera quand même nécessaire !
Voilà !
Philou.