marverick a écrit :Bonsoir ,
petit sondage: quelle est l'inclinaison de votre guidon,
Après avoir récupéré mon FZS de chez Yam, j'ai constaté que l'inclinaison du guidon n'était plus la même suite à son démontage. de ce fait la position de conduite change et l'agrément aussi . Quelles est l'inclinaison que vous avez choisi?
Pas si triviale que ça la réponse à cette question !
Il est une chose que de positionner les poignées de frein et embrayage dans le prolongement des avant-bras, mais c'est indépendant de la position du guidon (rotation autour des pontets quand on les désserre).
J'avais des fourmillements au bout de 45' dans la main droite. J'ai mesuré la hauteur "du bout du guidon au sol" quand la brêle est sur la centrale : 107cm
J'ai essayé en avançant le guidon (110cm), mais la position est moins naturelle, et les fourmis reviennent, sales bêtes !
Pas essayé en abaissant ...
Donc, quelle hauteur du bout du guidon au sol avez-vous ? Fourmillements ?
Jean.
que les commodos sont solidaires du guidon et ne peuvent effectuer de rotation autour du guidon. En effet, il y a un picot qui rentre dans le guidon et qui les maintient fixement. Donc si on veut changer la position des commodos il faut effectuer une rotation du guidon.
pas chez moi FZS1000 AM 2005 ! En désserrant les vis des commodos, je peux les tourner et les mettre dans la position qui me convient ! Y a-t-il des commodos avec picot/sans picot/plus de picot ?
