Reconditionner amorto AR

[champignonx]

Dans la RMT, ils disent 12 bars pour la pression de la bonbonne.

Ah oui ça commence à faire pas mal, autant les pompes hautes pression à air y'en a partout mais pour l'azote ca deja plus rare mis à part chez les pro.

[ptitbonhomme52]

Salut,

il y en a t'il qui ont procédé au reconditionnement ?

Quand on perce il doit y avoir de la pression derriere ? a quel diametre faut il percer et quel type de valve on doit mettre ?

Merci

[yon]

marx, c'est quoi comme valve que tu as utilisé? je pense que je vais acheter un amorto d'occase pour le faire et tester aussi

[ptitbonhomme52]

Idem, j'ai un amorto d'avance, juste au cas ou.........

[Marx]

Valve métallique sur ebay ou ailleurs: Tu visses dedans / dehors. La pression détermine la compression en grande partie.

[ptitbonhomme52]

Salut,

tu a mis quelle viscosité d'huile ? 5W ou 10W ?


J'ai trouvé la meme valve que toi, donc ça va le faire........

[Marx]

10W

[ptitbonhomme52]

Bon ,

c'est fait, plus qu'a remettre le ressort, je pense partir sur 8 bar d'azote, vu mes 65Kg, cela ne posera pas de soucis.

Au ressenti il devait rester 4-5Bar maxi dans la cartouche, il est de 2003 avec 60-000km, l'huile avait perdu toute qualité de lubrification, mais moins que dans une fourche, car tres peu d'air en contact voir pas du tout.

[deundeun]

Bonsoir
La valve tu l'as prise où et à quel prix alors ?
Le gonflage à l'azote, tu le fais faire où et à quel prix encore ?
Merci bien pour les réponses

[ptitbonhomme52]

Euh la valve viens d'un garage poids lourd, par contre le prix, papa y etait carrossier

Pour le gonflage, a mon boulot j'ai une bouteille d'azote avec détendeur a mon boulot, quand meme fallu que je paye l'huile !