Merci pour l'astuce des trous sur le manchon

Mais je suppose qu'il faut le démonter pour pouvoir faire les trous...
Ça se démonte facilement ?




marignan83 a écrit :Bonsoir,
C'est bien à cause de la forme du réservoir mais aussi à cause du manchon qui se trouve à l'entrée du réservoir et qui empêche l'air de s'échapper dès que le niveau est au dessus de la partie basse du dit manchon.
J'avais donc le même problème jusqu'à ce que je perce des trous sur le haut de ce manchon.[/u].
Maintenant l'air s'échappe plus facilement mais je dois quand même ralentir le débit sur la fin du plein.


rekin a écrit :ca veut dire que vous remplissez jusqu'en haut du manchon!



lolo6464 a écrit :Une pointe a chevron bien affutée, un marteau et ça se perce en 3 coups.

marignan83 a écrit :Bonsoir,lolo6464 a écrit :Une pointe a chevron bien affutée, un marteau et ça se perce en 3 coups.
C'est exactement ça !
Une pointe fine assez solide et bien affutée fait très bien l'affaire. J'ai percé 3 trous à 120°sur le haut du manchon, tout près du haut du trou de remplissage.
Je précise qu'il vaut mieux le faire réservoir plein et quand il ne fait pas trop chaud pour limiter les émanations de vapeur d'essence.
Et pour ceux qui ne sont pas très adroits, attacher la pointe avec un bout de ficelle peut s'avérer être utile...


