boitier cdi de r1 sur faz

[marignan83]

Bonsoir,

Bon, j'ai pris un photo de ce qui se passe sous ma selle !

Voilà ce que ça donne :

fil blanc.jpg

N'hésitez pas à cliquer sur la photo puis à l'agrandir au max pour que ce soit lisible mais comme je disais, on ne voit pas grand chose.
Enfin, si ça peut aider c'est le principal.



@ deundeun : J'ai profité d'une course à faire pour remettre le CDI d'origine mais il y avait pas mal de circulation alors je n'ai pas pu ouvrir comme il faut...

Le ralenti n'a pas bougé mais c'est normal puisque l'avance initiale n'a pas changé.
Au roulage, j'ai vraiment l'impression que c'est moins alerte, moins libre et que pour la même onctuosité, je dois tourner un peu plus la poignée...
Je réessaierai sur un autre trajet moins encombré.

[Marx]

Je viens de recevoir le mien ce matin. 71€ port compris, raisonnable. Je vais coller l'étiquette de celui du Faz' dessus. Ainsi ni vu ni connu. Pour être au clair côté perfs, je ferai une vidéo en test de reprise avec le CDI d'origine et l'autre.
Un petit 60 à 120km/h devrait suffire.
Je fais ça ce week-end. Pour ma part je laisserai le fil blanc.

[axel1239]

Bonsoir,

Bon, j'ai pris un photo de ce qui se passe sous ma selle !

Voilà ce que ça donne :

fil blanc.jpg

N'hésitez pas à cliquer sur la photo puis à l'agrandir au max pour que ce soit lisible mais comme je disais, on ne voit pas grand chose.
Enfin, si ça peut aider c'est le principal.



@ deundeun : J'ai profité d'une course à faire pour remettre le CDI d'origine mais il y avait pas mal de circulation alors je n'ai pas pu ouvrir comme il faut...


Le ralenti n'a pas bougé mais c'est normal puisque l'avance initiale n'a pas changé.
Au roulage, j'ai vraiment l'impression que c'est moins alerte, moins libre et que pour la même onctuosité, je dois tourner un peu plus la poignée...
Je réessaierai sur un autre trajet moins encombré.

le plus gentil c'est donc marignan (ya pas photo). Merci pour la photo, c'est plus clair. D'origine, le fil blanc sort du cdi et va ou ? Tu racordes le fils blanc à la sortie du cdi directement à la batterie ou tu le racordes avant qu'il arrive au cdi ? Ou plus clairement quel est le bout de fils blanc qui mène nulle part désormais ? Je sais

[axel1239]

marignan ,c'est quoi ton montage de batterie ? la mienne est dans l'autre sens. ça sent encore la bidouille ça....

[marignan83]

...,

...
le plus gentil c'est donc marignan (ya pas photo).

Merci pour la photo, c'est plus clair. D'origine, le fil blanc sort du cdi et va ou ? Tu racordes le fils blanc à la sortie du cdi directement à la batterie ou tu le racordes avant qu'il arrive au cdi ? Ou plus clairement quel est le bout de fils blanc qui mène nulle part désormais ? Je sais

Oui, c'est bien vrai !!!!!

Ce fil blanc vient du compteur pour apporter le signal "vitesse" au CDI.
Il faut raccorder le morceau qui entre au CDI (c'est à dire le côté connecteur) à la masse pour que le CDI ait une entrée "zéro".
Donc désormais, le bout qui va nulle part est celui qui vient de la nappe de câbles.

Suis-je assez clair ?

marignan ,c'est quoi ton montage de batterie ? la mienne est dans l'autre sens. ça sent encore la bidouille ça....

Oui, j'ai inversé la position de la batterie parce que quand j'ai monté le passage de roue Yamaha, il m'a été plus facile de faire comme ça pour tout remettre en place sans que ça fasse des nœuds.
Surtout qu'en plus j'ai la prise allume cigare pour le GPS et le branchement de l'Inforad.

[axel1239]

...,

...
le plus gentil c'est donc marignan (ya pas photo).

Merci pour la photo, c'est plus clair. D'origine, le fil blanc sort du cdi et va ou ? Tu racordes le fils blanc à la sortie du cdi directement à la batterie ou tu le racordes avant qu'il arrive au cdi ? Ou plus clairement quel est le bout de fils blanc qui mène nulle part désormais ? Je sais

Oui, c'est bien vrai !!!!!

Ce fil blanc vient du compteur pour apporter le signal "vitesse" au CDI.
Il faut raccorder le morceau qui entre au CDI (c'est à dire le côté connecteur) à la masse pour que le CDI ait une entrée "zéro".
Donc désormais, le bout qui va nulle part est celui qui vient de la nappe de câbles.

Suis-je assez clair ?

marignan ,c'est quoi ton montage de batterie ? la mienne est dans l'autre sens. ça sent encore la bidouille ça....

Oui, j'ai inversé la position de la batterie parce que quand j'ai monté le passage de roue Yamaha, il m'a été plus facile de faire comme ça pour tout remettre en place sans que ça fasse des nœuds.
Surtout qu'en plus j'ai la prise allume cigare pour le GPS et le branchement de l'Inforad.

donc le fils blanc part du compteur et va nulle part. De l'autre côté le fils blanc part du CDI et va à la masse de la batterie

tu remarqueras que j'ai bien observé la batterie !!!

Alors toujours boulet ??? Entre parenthèses je suis le seul qui ose poser la question, les autres boulets ont la honte. Moi j'assume

[marignan83]

...,

...
donc le fils blanc part du compteur et va nulle part. De l'autre côté le fils blanc part du CDI et va à la masse de la batterie

...

Alors toujours boulet ??? Entre parenthèses je suis le seul qui ose poser la question, les autres boulets ont la honte. Moi j'assume

Oui, c'est bien ça !

N'est pas boulet qui veut...

[deundeun]

@ deundeun : J'ai profité d'une course à faire pour remettre le CDI d'origine mais il y avait pas mal de circulation alors je n'ai pas pu ouvrir comme il faut...
Le ralenti n'a pas bougé mais c'est normal puisque l'avance initiale n'a pas changé.
Au roulage, j'ai vraiment l'impression que c'est moins alerte, moins libre et que pour la même onctuosité, je dois tourner un peu plus la poignée...
Je réessaierai sur un autre trajet moins encombré.

Merci encore, ça va peut-être firnir par me décider à tenter l'achat de la bête et surtout à bidouiller le faisceau électrique puisque moi j'ai un modèle 2003 avec allumage automatique des feux.
A ce propos, je posterai la référence du CDI d'origine du fazer en 2003 pour que l'on puisse le comparer au CDI précédent sans allumage automatique. Si ça se trouve on va pouvoir expliquer les différentes références des CDI R1, même si eux n'ont jamais eu d'allumage automatique des feux...

Je viens de recevoir le mien ce matin. 71€ port compris, raisonnable. Je vais coller l'étiquette de celui du Faz' dessus. Ainsi ni vu ni connu. Pour être au clair côté perfs, je ferai une vidéo en test de reprise avec le CDI d'origine et l'autre.
Un petit 60 à 120km/h devrait suffire.
Je fais ça ce week-end. Pour ma part je laisserai le fil blanc.

Tiens, 71€ livré ça ressemble fichtrement à l'annonce sur ebay allemagne 59€ + 12€ de port
On attend les vidéos avec impatience!

[axel1239]

va y avoir du weeling

[tousurlangle45°]

A ce propos, je posterai la référence du CDI d'origine du fazer en 2003 pour que l'on puisse le comparer au CDI précédent sans allumage automatique. Si ça se trouve on va pouvoir expliquer les différentes références des CDI R1, même si eux n'ont jamais eu d'allumage automatique des feux...

je l'avais deja fait vu que la mienne est aussis une 2003