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Fazer 1000 N 2006 : une tuerie

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

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ghysmo
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Message par ghysmo »

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Fazer 1000 de 2004 (couleur titane) : full power... :cool:

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ghysmo
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Message par ghysmo »

... et encore celle-ci :

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Fazer 1000 de 2004 (couleur titane) : full power... :cool:

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ghysmo
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Message par ghysmo »

... peut-être déjà vu, mais ça coûte rien :

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Fazer 1000 de 2004 (couleur titane) : full power... :cool:

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ghysmo
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Message par ghysmo »

... reste à voir la courbe de puissance ... faut espérer qu'ils ont pas tout mis à 11000 tours :moto1:
Fazer 1000 de 2004 (couleur titane) : full power... :cool:

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friskey.en.short
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Message par friskey.en.short »

le radiateur est beau, le moteur aussi... le pot beurk :sm132:
la tete de fourhce dans l'esprit et bien rajeunie... :-D le bras oscillant :-D :-D :-D
par contre je vois si les freins sont des radiaux? ;)
si tu n'abandonnes pas elvis,
elvis ne t'abandonnera pas ;)

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Krash-Test
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Message par Krash-Test »

Mais c'est vrai que le pot ressemble à celui d'un scooter ! :wrazz:
Et je suis bien d'accord qu'il ne va pas du tout (esthétiquement parlant) avec le reste de la machine. :-?
"Arcadia II" - TDM-900 GT-ABS 2010
"Arcadia" - XJ-900 1993 (140000 kms - revendue)

douneut
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Message par douneut »

les freins ne sont pas radiaux...les étriers clasiques (ex fazer et autre de la marque) super efficaces avec MC axial diametre 16...bref du tout bon!
Un pti PR19 et la ça devrait encore plus arracher!

j'en veux unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnneeeeeeeeeee...
Modifié en dernier par douneut le 04 oct. 2005, 15:32, modifié 1 fois.

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friskey.en.short
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Message par friskey.en.short »

pourtant ca avait presque l'air radial...

enfin bon ca freine pas mal quand meme ;)
la hauteur de selle sera t'elleun poil plus basse?
si tu n'abandonnes pas elvis,
elvis ne t'abandonnera pas ;)

douneut
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Message par douneut »

friskey.en.short a écrit :pourtant ca avait presque l'air radial...



C'est un peu trompeur, car avec la fourche inversée les fixations des etriers ne sont pas les memes que sur les anciens modeles a fourche classiques. ça change visuellement, mais les étriers sont bien classiques...

pete-ze-fouine
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Message par pete-ze-fouine »

les etriers radiaux c purement marketting ca n'a quasiment aucune incidence sur le freinage
des etriers axiaux et un bon maitre cylindre freinent aussi bien que du radial

(lavantage du radial c au niveau du maitre cylindre pour plus de feeling )

sinon j'ai un pti reproche sur le fz1, en statique le reservoir est bien trop large au niveau des genoux c dommage

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Pete-ze-fouine cette année en 954 ou gixer1000
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