pb vitesse max en full !!

Nino64 · Message par **Nino64** » 26 juin 2006, 20:43

jean a écrit :Et dire que je suis incapable de savoir à combien monte mon mille à fond ,je suis nul !!!

moi 130

Jean · Message par **Jean** » 26 juin 2006, 20:44

Nino64 a écrit :
jean a écrit :Et dire que je suis incapable de savoir à combien monte mon mille à fond ,je suis nul !!!

moi 130

vouais ça doit etre ça (en premiére ou en seconde sur circuit ? )

jerome63 · Message par **jerome63** » 26 juin 2006, 21:23

Ah ben oui en effet, la vitesse aurait du etre plus elevée et non le contraire ... :-?

je devais etre fatigué !!!

Message par **phil** » 26 juin 2006, 21:27

jean a écrit :
phil a écrit :
jean a écrit :Et dire que je suis incapable de savoir à combien monte mon mille à fond ,je suis nul !!!

Pretes le moi

Quand tu veux ,le tien monte à combien ?.

2km/h de plus que le tien

Avec mes rétros plus courts, je dois bienles gagner !
Mode JBT tome 1 dernière page OFF

Jean · Message par **Jean** » 26 juin 2006, 21:36

rabbit · Message par **rabbit** » 26 juin 2006, 22:10

vous tirez un peu court je trouve pouf pouf..........

C'est la vitesse moyenne j'espère pouf pouf..........

Goldoz · Message par **Goldoz** » 27 juin 2006, 07:24

11500 tours à 2550, ça me paraît normal

en 6ème, le rapport entre ma vitesse v et le nombre de tours t est le suivant: v = 2*t + 20 + e, e étant égal à 0 au départ puis augmentant ensuite (mais restant inférieur à 10).
donc à 11500 tours, je suis à 250 + e
et je suis en full

jeromino · Message par **jeromino** » 27 juin 2006, 09:26

Pour savoir exactement sa vitesse en fonction du régime allez là :

http://www.cartestsoftware.com/fz1/othe ... ation.html

Ouvrir le premier programme
Gearing Calculator Excel Spreadsheet

Ensuite on peut modifier tout ce qui est en jaune - régime - rapport - taille de pneu - on fait entrée et on regarde à droite la vitesse en km/h pour chaque rapport.
Avec tout d'origine, 11500 tr en 6ème, c'est plus de 270km/h

fazerjul · Message par **fazerjul** » 27 juin 2006, 11:15

Je v inspecter ma becane cet apre midi ca me chagrine tout ca

Mon concessionnaire m'a di ke la vanne de l'exup ne s'ouvrait peut etre pas a fond (mauvais réglage) :shock:

Si ma vanne ne s'ouvrait pas a fond je ne pense pas que je pourrais atteindre ces vitesses la aux 3 premiers rapports ?! :roll:

je v demonter les chapeaux de carbu par la meme occasion pour etre sur que les bouchons ne sont plus la et verifier aussi mon pignon et ma couronne mais je pense que c'est le kit d'origine :-?

Il m'a dit que meme si j'ai changé de pot je n'ai pas besoin de régler la synchro et que ce n'était certainement pas ça le probleme...

a part ca je ne sais vraiment pas quoi verifier d'autre ?
c'est vraiment bizarre comme truc !! :mad:

Alf · Message par **Alf** » 28 juin 2006, 10:31

Bonjour,
As tu eu la moto neuve ?
Combien a t'elle de km ?
Si tu ne l'a pas eu neuve comment roulait le précédent proprio ?
A 250 km/h le moindre paramètre te fais perdre les kilomètre heure supérieur... Mon millou à l'achat la première fois que l'aiguille elle a été dire bonjour le 250 comme elle ne le connaissait pas avec le précédent proprio et bien elle voulait pas trop le quitter... Bon maintenant qu'ils se connaissent bien elle ne fait que passer en lui faisant un signe de la main...
250 c'est sans se caler dans la selle et la tete vers l'avant bien au dessus de la bulle, pour la suite on se baisse beaucoup plus franchement.
Bonne journée