Est ce que quelqu'un a déjà fait ce type de modif ?

[EL D]

Ben moi j'aime pô trop je trouve que ca "déséquilibre" Ca fait "pas fini"

Tu as raison Mémé Nath.. :powa

V

[nath29]

T'es mignon avec tes 83 ans toi !! Hé pépé , tu oublies pas ta canne en descendant de ta machine hein, sinon c'est bobo tes p'tits os !!

[EL D]

:lol: T'es mignon avec tes 83 ans toi !! Hé pépé , tu oublies pas ta canne en descendant de ta machine hein, sinon c'est bobo tes p'tits os !!

...Elles sont toujours avec moi..

Fin du HS..

V

[babome]

Pas mal effectivement, tu n'as pas mis de rétro ?

[calimerox]

si j'ai mis un retro cote gauche au bout du guidon ....tres minimaliste mais paradoxalement plus efficace que les retros d'origine !!!!!
sinon j'ai mastique l'ancien emplacement pour faire propre idem pour les clignos

[phil]

J'ai beaucoup tes fourreaux de fourche noirs
Pour le guidon, j'aurais mis des pontets plus courts.
En un pot carbone, en tout cas noir.
Très jolie avec les petites touches de rouge

[frifrikey]

Mon Milou avec une bulle double courbure Fabbri recoupée 1.5 cm au-dessus de la tête de fourche sur les côtés.

http://img528.imageshack.us/img528/971/fazer1000ayn8.jpg

http://img91.imageshack.us/my.php?image=fazer1000bwebfn1.jpg

[babome]

Merci pour les photos.

[olivierzx]

En revenant à la première photo, je serais curieux de savoir comment marche le moteur sans la boite à air ?

A mon avis les 2 cylindres du milieu doivent pas en avoir beaucoup. (d'air)

D'habitude on essaie d'agrandir les boites à air pas de les supprimer ...

[jeromino]

Si tu cherches à agrandir ta boite à air c'est bien pour amener plus d'air dans les cylindres. La avec des cornets, tu as un max d'air mais faut adapter l'arrivée d'essence pour avoir toujours un bon ratio ce qui implique changement de gicleurs, aiguilles et réglages divers.
En plus c'est plus sensible à la météo (pluie).